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孚能科技,想要搞个“大新闻”

汽车 汽车公社 2022-09-08 16:53

坚定软包叠片是动力电池必然发展方向的孚能科技,想要做什么?

新能源汽车的大势,浩荡而来。作为核心零部件的动力电池,亦是趁着东风起,走进了人们的视野。于是,能量密度、安全性、充电效率等一系列动力电池相关名词,也开始变得耳熟能详起来。

毫无疑问,目前影响新能源汽车发展的首要因素中,成本高、充电慢、里程虚、效率低等,绝对算得上是排名靠前。而如何解决这一系列问题,动力电池就是首要突破点。

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事实上,就目前的动力电池行业而言,宁德时代的麒麟电池,比亚迪的刀片电池,以及中创新航的One-Stop等,正逐渐形成电池技术方面“百家争鸣”的雏形。只不过,面对需求不断增加的市场环境,如此这些的技术,显然并不足够。

好消息是,正有越来越多的动力电池企业,参与到技术的创新中来。而专注于软包动力电池技术的孚能科技,同样不甘人后。

据了解,孚能科技将会在9月9日举行产品发布会,并推出全新的软包动力电池系统。其产品不仅涉及从电芯到结构再到工艺的全面革新,还将在安全性、高能量密度、快充性能等多个方面,体现优势。

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国内的动力电池大部分以方形电池为主,圆柱电池和软包电池在欧美市场中应用较多。原因很简单,不外乎成本、能量密度、安全性等几个关键方面。

据了解,孚能科技已经能够将动力电池的能量密度提高到330Wh/kg;且在2021年,率先推出了800VTC超充超压技术,整包充电等效2.2C,SOC10%-80%充电仅需15分钟。

而在车企合作方面,孚能科技不仅与戴姆勒签订了百亿欧元规模的动力电池供货合同,还与广汽集团、吉利汽车、东风汽车等国内头部车企达成了战略合作。

可以预见的是,“非主流”的软包动力电池制造商孚能科技,正在市场的选择之中,逐渐找到属于自己的位置。

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根据最新的财报显示,孚能科技今年上半年实现营业收入52.23亿元,同比增长495.48%;同期归母净亏损收窄,但二季度单季已实现了盈利。

对此,孚能科技表示,2022年上半年新能源汽车动力电池市场持续增长,公司产品实现量价齐升。单季实现盈利得益于公司对产品销售价格进行上调,与客户形成合理的价格联动机制,同时也有订单饱满。

值得一提的还有,孚能科技在半年报中提及了最新研发进展,如第一代半固态电池量产,高镍电池达到了NO TP的安全目标,使电池产品同时实现了高安全、高能量密度、快速充电和长循环;而且充电时间也大幅缩短,18分钟即可充70%电量。

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是的,新能源汽车行业大势的助推下,动力电池行业即将迎来了新的变革大潮。或是产能竞争,或是技术竞赛,亦或是供应链的话语权,总之,属于电池厂商的狂欢,已经悄然来临。

至于身处浪潮之中的孚能科技,又能否凭借软包电池的钻研,在诸多强势友商的手中,谋得一份属于自己的蛋糕?

答案即将揭晓,不妨一起拭目以待。

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责任编辑: 4161HSS

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