【太平洋汽车网 新车频道】在8月26日开幕的2022成都车展上,路虎全新一代揽胜运动版正式亮相并开启预售,预售价为97.00-129.00万元。全新一代路虎揽胜运动版基于最新的MLA Flex架构打造,对于整车重量、隔音效果、风阻系数具有正面的提升。
外观方面,路虎并没有在全新揽胜运动版上尝试非常激进的设计语言,狭长的前格栅与LED大灯看上去有一些科幻,但还是能够让人轻松认出这是一台路虎,整体颜值非常在线,,这也是上一代揽胜和揽胜运动版的不同之处。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4946×2047×1820mm,轴距为2997mm,涉水深度达到900mm。
内饰风格维持了路虎品牌那种英式简洁风格,使用了全新环保材质、木纹和铝合金进行搭配,看起来豪华且多了份高雅气质。数字化方面获得大幅提升,这要得益于全新电子架构 (EVA 2.0) ,新车会搭载最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统,中控由13.7英寸Pivi Pro高清曲面触控屏承接车辆大部分功能,并提供亚马逊Alexa智能语音交互系统。
全新揽胜运动版共有四个车款,配置从低到高分别是SE、DYNAMIC、AUTOBIOGRAPHY和FIRST EDITION(首发版)。
动力方面,汽油版车型则拥有P360、P400、P530三种版本,其中P400与P360是不同功率调校的3.0T直列六缸发动机,最大功率分别为360马力与400马力;P530则搭载4.4T V8发动机,最大功率530马力,0-100km/h加速时间仅4.5秒。
插电混动版车型分为P510e与P440e,两款车型分别搭载高、低功率的3.0L涡轮增压直列六缸发动机与电动机组成的插电式混动系统,两者的综合功率分别为375kW和324kW。电池容量为38.2kWh,WLTP纯电续航里程113km,官方预计实际续航里程可达88km。
所有车型的传动系统都是8速自动变速箱,路虎看家的四驱系统不必多说,同样全系标配的还有空气悬架。此外P530和P510e两款车型还将配备后轮转向,后轮的转向角度可达7.3°。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)
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