7月，哪吒拿下了心心念的“销冠”

接下来，哪吒S究竟能够取得怎样一份终端成绩，很大程度上也决定着哪吒整个2022的最终表现。

年初，如果试图预测究竟谁才是2022新势力造车单月销冠究竟是谁？相信大多人的答案都会是身处头部梯队的蔚来、小鹏、理想。而仅以2021全年每月的交付量作为参考，三者身后的追赶者与它们之间，的确也存在很大的差距。

但未曾料到的是，自4月开始，突如其来的疫情，让各家车企不约而同出现了供应链短缺甚至暂时停产的状况。彼时，当需求端均不存在太大问题，如何保证交付量依旧稳定可观，考验的就是各家整个体系抵御风险的能力。

也恰恰基于这样的背景，哪吒可谓“异军突起”，带给人极大的惊喜。而刚刚过去的7月，其目前在售的哪吒V与哪吒U共交付新车14,037辆（其中海外出口1,382辆），同比增长133.5%。

至此，成功超越“蔚小理”，拿下来心心念的新势力单月销冠。同时，今年1-7月累计交付新车77,168辆，同比增长184.6%。

而就在几天之前，作为哪吒的品牌冲高之作，定位B级轿跑的哪吒S正式上市，共推出包括增程式电动1160大版、1160中版、1160小版；四驱赛道耀世版、650四驱大版；后驱长续航715激光雷达版、715大版、715中版共计八款车型，官方指导售价为19.98万元-33.88万元。

对于普通消费者而言，在第一次听到这样的命名方式后，或许会认为略显复杂。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇在朋友圈所发的一段话，已然可以给出很好的解释。

“我们的目标是星辰和大海，在这之前，先解决温饱问题和生存问题。哪吒S的‘小版中版大版’的命名，一是清晰表达了配置高中低，不需要记忆和猜测，二是谐音，像幼儿园‘小班中班大班’，让我们永远保持童心，好奇心，进取心，心怀梦想与希望。”

的确，如他所说，在认真观看完北京时间7月31日晚8点所举行的整场发布会后，能够真真切切的感受到这款新车，带着扑面的诚意与实力而来。

接下来，哪吒S究竟能够取得怎样一份终端成绩，很大程度上也决定着哪吒整个2022的最终表现。

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