【太平洋汽车网 行业频道】今天的开头,我们先来说一组数据:综合输出功率830cv,百公里加速2.9S,最高时速330公里/小时,更重要的是,只要14秒,你便能拥抱头顶的一片天空,没错,他就是今日的主角:法拉利 296GTS。2022年8月19日,法拉利在深圳发布全新混合动力敞篷车型296 GTS,新车采用中后置发动机布局,是跃马双座Berlinetta敞篷跑车的最新力作。
外观方面,法拉利296 GTS与法拉利296 GTB一脉相承,新车从1963年的法拉利250 LM等车型汲取灵感,实现极为简洁优雅的造型。
与296GTB最大的不同在于其可折叠式硬顶敞篷的设计,在车速不高于45公里/小时的情况下,轻量化的可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或闭合。
车身与顶篷的分隔线位于B柱上方。因此,可折叠式硬顶敞篷分为两部分,于发动机前部折叠收纳,以此确保发动机舱的散热效果与整车设计的平衡美感丝毫不受影响。同时,设计师得以在发动机罩的后部设计一个车窗,通过该后窗,全新V6发动机清晰可见。敞篷开启时,座舱与后甲板由高度可调节的玻璃后车窗隔开,即便在高速行驶时,也能确保最佳乘坐舒适性。
熟悉法拉利的朋友们也会发现,法拉利的命名规则有趣且具有含义,法拉利296 GTS的命名将其总排量(2.992 升)、气缸数与GTS(Gran Turismo Spider)缩写进行组合,淋漓尽致地展现了法拉利致敬经典与展望未来的双重愿景。该发动机不仅是法拉利296 GTS“跃动的心脏”,还开创了全新V6时代,其深深植根于法拉利无可匹敌的75年品牌发展史。
内饰方面,296GTS采用非对称式的内饰设计,方向盘集成了转向,启动,模式切换等诸多功能,同时硕大的碳纤维换挡拨片,时刻撩动着驾驶者。
与SF90车系设计相同的全液晶仪表盘显示效果细腻,且可显示多种信息。同时副驾驶还拥有一块液晶显示屏,虽然没有花哨的菜单界面,但是能显示的信息相当丰富实用。
展车搭配的双拼色内饰及大量碳纤维的装饰,为这台车增添了几分优雅及运动的气息。
作为首台搭载6缸发动机并带有跃马标志的法拉利公路敞篷跑车,其采用了全新120° V6发动机,最大输出功率高达663 cv,配以输出功率为122千瓦(167 cv)的电动机,综合输出功率高达傲视同侪的830 cv,提供超乎想象的非凡性能以及别具特色且震撼人心的美妙声浪,进一步提升了卓尔不凡的敞篷驾驶体验。
法拉利296 GTS的可外接充电式混合动力(PHEV)系统确保其具备卓越的实用性与零迟滞踏板响应,在eDrive纯电模式下的续航里程可达25公里。纯电和混动模式之间的切换平滑流畅,支持平稳、恒定的加速度;当需要动力的时候,动力总成能快速响应,满足动力需求。两套动力模式在动态驾驶过程中均扮演着重要的角色,并由eManettino控制按键与传统的Manettino旋钮协同工作。其中,eManettino控制按键可切换四种不同的动力操控模式:eDrive模式(eDrive)、混合动力模式(Hybrid)、性能模式(Performance)和排位赛模式(Qualify)。
新车还可选配Assetto Fiorano套件,其中包括轻量化部件和空气动力学改装部件,旨在满足客户在赛道中获得巅峰性能体验的需求。此外,法拉利还为订购Assetto Fiorano配置版车型的客户独家设计了一款灵感源自法拉利250 Le Mans的特别涂装可供选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 黄冉东)
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