北汽集团：目标2025年碳达峰，2050年运营碳中和

北汽集团将以车为平台，开启广泛合作与内外协同，共同构建全产业链、全生命周期参与的绿色可持续生态。

日前，针对欧洲议会对于从2035年起在欧盟27国禁售燃油车的提案，德国汽车制造商大众汽车和梅赛德斯宣布，他们支持欧盟在2035年以后禁止内燃机汽车销售。如今，随着环保意识和相关法律的日渐提升和完善，促进对燃油车的节能减排成为汽车企业的重要责任。

同样，视线转向中国市场，北汽集团作为国内汽车行业的领头羊，也对未来的发展提出了明确的减碳目标，并且努力践行起自身的社会责任，为推动行业绿色发展贡献一份自己的发展力量。

6月15日，北汽集团举行“BLUE卫蓝计划”线上发布会，宣布将深入推进全面新能源化与智能网联化，打造乘用车、用车全系列绿色低碳产品，全力在2025年实现碳达峰，2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。为此，北汽集团将重点开展产品降碳、技术降碳、制造降碳、低碳生态四大行动，深入推动“双碳”目标落地。

发布会上，北汽集团总经理张夕勇介绍了“BLUE卫蓝计划”，对北汽致力碳中和的全新理念进行诠释：B为Belief，代表低碳理念；L为Life，代表美好生活；U为User，代表用户导向；E为Ecology，代表生态模式。

根据全新的理念，北汽集团将着眼打造面向未来的全新低碳经营体，将低碳理念贯穿企业与产品全部流程节点。并通过实现“双碳”目标，进一步驶向助力人们美好生活、全人类可持续发展的终极指向。北汽集团将牢记服务用户是实现目标的根本，持续满足用户需求，形成与用户的良好互动，以车为平台，开启广泛合作与内外协同，共同构建全产业链、全生命周期参与的绿色可持续生态。

张夕勇介绍说，北汽集团“双碳”行动的目标是全力在2025年实现碳达峰，2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。到“十四五”末，产品平均碳排放在2020年的基础上下降33%。“十四五”期间单位产值碳排放下降21%，单车碳排放下降24%，达到国内先进水平，2030年碳排放强度指标达到国际先进水平。

以“BLUE卫蓝计划”为引擎，北汽集团将重点开展四大行动，深入推动“双碳”目标落地。

在产品降碳方面，北汽旗下自主乘用车再增包括极狐ARCFOX和BEIJING品牌在内的五款纯电动产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台的过渡。加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用。研发完成氢燃料重型商用车全新平台。

在技术降碳方面，新能源汽车推动平台化固态动力电池系统和电池快速加热技术落地，落子北汽电驱动4.0，构建分布式驱动控制技术。传统车领域打造双电机混动HEV、增程REEV以及增程混动RE-HEV三大平台，各平台产品达产均实现30%节油率。推进轻量化、绿色材料和循环利用技术，到2025年绿色材料应用比例达到5%，2028年绿色材料应用比例达到8%。

在制造降碳方面，开启全面碳盘查行动，加快减碳技术应用、再生能源利用、低碳工艺提升。预计到2025年，北汽集团将建成一至两家零碳工厂，2030年底前完成全部高效设备替代，碳排放强度指标达到国际先进水平。“十四五”期间，绿色能源占比提升50%，2030年再提升10%。

在低碳生态方面，大力推动循环经济，开展汽车废旧物资回收利用及零部件再制造，布局二手车、汽车拆解以及动力电池回收、拆解、梯次利用等业务。融合充电站、超充站、加氢站及电池租赁模式，推动新能源汽车全生命周期能源资源高效利用和可持续发展。

截至2020年，旗下纯电动车产品总计行驶里程183亿公里，综合节能减排194万吨，相当于植树1137万棵。在绿色制造方面，北汽集团拥有17家国家级绿色工厂、2家绿色供应链企业，数量在行业内排名第一。此外，北汽集团还通过推进循环经济发展、数字化管理、VOCs治理等措施，降低碳排放。

北汽集团将通过自身努力，推动汽车产业节能减排，为我国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和这一重大战略决策的推进贡献自己的一份力量。

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