华系崛起，“麻辣”来袭

“UNI-V 2.0T正式上市，UNI-V iDD全球首秀"

2022年国内的第一个车展没想到居然是6月25日的重庆车展，被憋坏的车企纷纷在2022重庆国际汽车展览会上放大招，过个红红火火的下半年。长安汽车在老家叠加主场优势，UNI-V 2.0T、UNI-V iDD两款重磅新品领衔，携UNI家族全明星阵容登陆重庆车展。

在本次车展，UNI-V 2.0T共推出“锋速版”和“领速版”两款车型，售价分别为12.99万、13.99万元，并提供畅享音质包、舒适驾享包、酷动音浪包、哑光风暴灰四大选装包。另外，UNI-V 2.0T还推出五重V享权益，为新一代年轻消费者带来轿车新选项。

驾驶体验仍是燃油车爱好者的一种坚持和追求，所以强劲的发动机和与之匹敌的变速箱仍是燃油车的两大基石。UNI-V 2.0T搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，在350bar高压直喷系统、连续可变排量机油泵等20余项先进技术加持下，最大功率达到171kW，最大扭矩达到390N·m。与之匹配的是爱信8AT变速箱，0.65s极速换档响应，带来行云流水的驾驶感受。

在发布会外场的动态测评中，UNI-V 2.0T以1分41秒9的成绩完成广东国际赛车场刷圈，并且其刷圈过程中的最高速度达到了170km/h，动力性能非常强劲。

在快的起来的同时也刹得住才能安心加速，所以制动系统也进一步升级，其刹车盘的有效半径增大了15.8%，搭配意大利供应商ITT的高性能刹车片，实测百零制动35m以内，即使是在高频次、急减速的驾驶工况下，也能发挥稳定、可靠的制动效果。

在设计上，UNI-V 2.0T全系标配疾风运动套件，侧裙、前/后保险杠护板采用更具时尚感的撞色搭配；新车也首次推出了全新开发的哑光风暴灰，更强的金属质感使得整车科技感和运动感更加突出。内部更是采用了全新设计的一体式座椅，座椅两侧配备翻毛皮材质面料，不但质感十足，还增强了摩擦系数，能进一步提升整体驾乘感受。

UNI-V 2.0T的到来，正是体现了方舟架构灵活的整车布局和多元动力的强大兼容能力。

此次发布的不仅有UNI-V 2.0T版车型，大家期待已久的混动版车型UNI-V iDD也如期而至，为年轻用户带来混动轿跑新选择。

在设计方面，UNI-V iDD延续了UNI-V动感科技的设计风格，家族化的无边界格栅、隐藏式门把手、用户最喜欢的电动尾翼，这些元素在iDD版本上都得到延续。另外，UNI-V iDD座舱内饰新增独有的蓝灰配色，素雅明快，又富于科技感。

在动力方面，UNI-V iDD搭载了蓝鲸iDD混合动力系统，其蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率为125kW。得益于蓝鲸iDD混动系统全速域、全场域、全温域和全时域的优异性能，无论是低速起步、高速超车还是赛道竞速，均能保证瞬间的动力爆发。UNI- V iDD的可实现6秒级零百加速，最高车速可突破220km/h，全速高能的动力表现在同级混动车型中也比较亮眼。

UNI- V iDD配备了18.4kWh大容量电池，纯电续航达到了100km，百公里综合油耗低至1.59L，百公里匮电油耗仅为4.95L，新车综合续航高达1010km。

另外，UNI-V iDD搭载了三模充电技术，支持交流快充（6.6kW）及直流快充，极效充能，出行无忧，并支持220V家用充电功能，补能无焦虑，充电更便利。

值得一提的是，为了满足用户的多样化驾驶需求，UNI-V iDD提供了满足日常通勤的EV模式、适宜远途出行的HEV模式、富于驾驶激情的SUPER RACE模式及i-X爱创模式，用户还可根据出行需求，随心选择。

在探索极致驾控乐趣的道路上，长安UNI不曾止步，因为这仍是很多燃油车爱好者的乐趣所在。基于方舟架构全新进化而来的UNI-V 2.0T，为高性能运动轿跑市场注入全新的活力，满足新一代年轻消费者对速度与激情的极致渴望。

可油可电，可动可静，可上绿牌，可享补贴，驭电而来的UNI-V iDD，在保留UNI-V优秀驾控DNA的同时，又注入了新能源的力量，实现了两者之间的完美融合，UNI-V iDD预计将在三季度正式上市，值得期待。

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