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省油还能放电的小老虎 试驾比亚迪驱逐舰05

汽车 pcauto    2022-03-16 08:40

【太平洋汽车网 评测频道】92号汽油都超过了8元/升,而且还要再涨,让不少消费者在选车时更倾向于纯电动车型,但充电不方便又打消了他们选购电动车的念头,而且10-15万区间的电动新车并不多,那有没有省油又实惠的新车选择?比亚迪军舰系列的首款新车——驱逐舰05了解一下。

此前我们就给大家带来了驱逐舰05的静态体验,这次我们将重点放在动态试驾部分上,想回顾往期内容的朋友可以点击下图查看:

动力:省油的 小老虎

驱逐舰05搭载DM-i超级混动技术,由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成,根据电池容量大小不同,在更趋近于日常驾驶场景的WLTC综合工况下,纯电续航里程分别为46km和101km。

1.5L自然吸气发动机主要用于发电,能够持续处于高效运转区间,这样一来,该车哪怕在电池亏电的情况下,也能实现3.8L/100km的NEDC综合油耗,而且百公里加速7.9s/7.3s。呃…这些动力参数,怎么跟之前比亚迪自家秦PLUS DM-i那么像?懂的都懂……

那驱逐舰05开起来会不会像它的名字那样凶猛?我们试驾的顶配车型,驱动电机可以爆发145kW,325N·m动力,单是电动机的参数就比宝马325Li(135kW,300N·m)还要强,而且电机驱动毫无延迟,深踩加速踏板瞬间,动力就能涌现出来,给到你不错的推背感,超车也是一件轻而易举的事情。

动力体验的确不错,但偏家用的定位,并没有让新车表现出“神经质”的一面,不会像特斯拉model 3高性能版那样一給点门就冲出去,深踩电门反而会有一种循序渐进的加速感,加速过程跟我们常接触的传统燃油车更为接近。

但毕竟是插电混动系统,而且定价也不高,驱逐舰05在发动机介入会不会有很大动静?

我自己也是某田的混动车主,对比一下不难发现,驱逐舰05在发动机介入工作的时候,发动机的噪声以及震动都没有日系混动选手那么大,发动机NVH控制方面表现更优秀,这点值得称赞。

发动机和驱动电机之间的衔接几乎难以察觉,E-CVT变速箱也能很好地梳理动力,除了急加速能听到发动机噪声和轻微震动外,一天体验下来,几乎难以察觉到发动机什么时候在工作。

底盘:家用选手不谈操控

先说硬件,驱逐舰05采用前麦弗逊、后扭力梁的悬挂,本来就不是运动的底子,而且悬架调教偏软,路面细微的起伏都能被悬架系统过滤掉。

而且这台车配备的是尺寸为215/55 R17的轮胎,扁平比较大的轮胎,能更好的缓冲掉路面传递的震动,起到二次过滤的作用。

对于乘客和追求舒适性的车主来说,偏软的底盘调教应该是他们的菜。但这样的设定,也注定了他不是一位运动型选手。

转向系统的指向性也没有给到我任何惊喜,如果你想要在弯道中轻微的调整过弯路线,那真的有点难为他,而且转向系统的对路面信息的反馈并不丰富。

但对于一辆省油的家用车来说,偏舒适的设定更符合它的定位,毕竟想要操控运动的朋友,估计都会出门右转选择广汽传祺影豹或者长安UNI-V。

静音:比同价位合资选手优秀

在中低负荷和中低速的状态下行驶,基本都以电动机驱动为主,这时候除了轮胎胎噪以外,坐在新车里面就没有太多的噪声滋扰你。

上了高速,新车对环境噪音的隔绝也很到位,经过轰鸣的大货车也不会有很明显的噪声,即便发动机开始介入工作,也没有打破车厢的静谧性,车内前后排乘客也不必提高嗓门交流。

老头乐那种廉价电动车特有的电流声,也没有出现在这辆驱逐舰05上,车厢静谧性绝对称得上同价位车型里面的第一梯队选手。

外观:新鲜感更强

从2017年推出的宋MAX至今,比亚迪的Dragon设计语言相信大家都已经很熟悉的了,虽然中间经历过一些演变,但还是熟悉的龙颜元素,在这辆驱逐舰05上,我们看到了一种全新的设计理念。

空间:日常够用

驱逐舰05的空间对于家用来说足以,虽然后排头部空间又一拳,但前排一体式座椅阻挡了前方视野,视觉上带来一定的压抑感。

可玩性更强

手机NFC车钥匙并不只是噱头,只要车主手机贴近主驾外后视镜附近,即可实现智能解锁车辆,即使手机息屏、没电、没信号也可完成操作解锁操作。除了NFC车钥匙,还可以通过APP解锁爱车,使用起来更省心。

最近不是兴起了一股露营热吗?虽说露营可以亲近大自然,但在偏僻的郊外没得用电,多少也会有些不便。驱逐舰05120km版本配备VTOL移动电站功能,独有的移动电站动能,可对外界放电用于电器供电,为自驾出游提供更多可能。

总结

驱逐舰05全系标配DiLink智能语音交互系统、12.8英寸8旋转悬浮中控屏(高配车型升级为15.6英寸)、后排出风口、手机NFC车钥匙、、无钥匙进入及一键启动系统、外后视镜电动调节+加热、自动空调等等配置,还支持OTA远程升级。

虽然目前还不知道驱逐舰05的具体售价(3月17日上市),但预计价格比秦PLUS DM-i略高一点。不过从这次试驾体验来看,驱逐舰05展示着不俗的能力,外观更吸睛、内饰更精致,内饰动力足够强,最关键的是油耗低,而且在绝大多算限牌城市都能上新能源牌照,是一款值得大家考虑的偏家用新能源车。(图/文/摄:太平洋汽车网 何展鹏)

 

责任编辑: 4161HSS

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人家也是有底线的啦~
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