吉利之后，芯擎再获一汽加持

3月9日，芯擎科技宣布已于近日获得中国一汽数亿元战略投资，以用于更先进芯片的研发和部署。同时芯擎科技还表示，双方将在车规级、高算力芯片领域展开合作，共同推进汽车芯片国产化进程。

作为亿咖通科技与安谋中国共同出资建立本土芯片企业，芯擎科技自成立就致力于2018年正式成立。芯擎科技董事长沈子瑜介绍，芯擎科技成立的初衷就是不仅要做国产替代，更要做全球领先的产品，做能够突破国际大科技公司垄断的产品。

为此芯擎科技规划了三条产品线，分别面向智能座舱、自动驾驶和车载中央处理器三个不同的应用领域。其中首款产品是“龍鹰一号”是一款7nm的智能座舱芯片，于2021年12月10日正式发布。该产品采用了7nm制程以及多核异构设计架构，内置8个CPU核心，14核GPU，可实现高达90K DMIPS的CPU算力和900GFLOPS的GPU算力，并具备8 TOPS NPU算力，旨在直接对标目前国际上最先进的智能座舱芯片。

 “龍鹰一号” 芯片，图片来源：盖世汽车

据芯擎科技董事兼CEO汪凯介绍，目前已经有多款车型在对“龍鹰一号”做定点，预计2022年三季度将正式实现量产，并于年底按计划前装量产上车，首款车型将是吉利旗下的车型。到2023年，将至少有两到三家车企将选择芯擎“龍鹰一号”方案。此次芯擎科技获一汽投资，或意味着一汽将来也将在相关车型上采用“龍鹰一号”。

与此同时，芯擎科技下一代产品的研发工作已经展开，将瞄准自动驾驶和“汽车大脑”车载中央处理器芯片，预计将在2024年商用。

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