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路特斯Eletre全球首发 官方零百加速时间仅2.95秒

汽车 pcauto    2022-03-31 10:33

【太平洋汽车网 新车频道】北京时间3月30日的凌晨,路特斯正式推出了旗下首款纯电SUV车型——“ELETRE”,中文翻译译为“新生”。作为路特斯打造的豪华纯电SUV,路特斯Eletre基于EPA架构打造而来,搭载前后双电机四驱系统,最大输出功率接近1000马力,官方公布的0-100km/h加速时间为2.95秒。

外观方面,新车整体沿袭了路特斯Evija孔隙式的设计,让ELETRE整体显得相当的夸张,尤其是前脸下方的前保险杠位置,中央是采用了大尺寸的中网格栅,两侧是通过凌厉的折线营造出战斗造型,再搭配上官方提供的前扰流,整个下半部就已经是很浓厚的竞技风格,再加上车头上盖的开口,整个前脸显得相当激进。

上方大灯部分采用了分体式结构,靠近车头上方的一面则配上LED日间行车灯,造型上看相当新颖,日行灯下方则是主光源。

新车侧面采用了轿跑SUV造型设计,贯穿式腰线设计十分吸睛,不再单纯追求简洁的表面,而是选择了类似赛车的空气动力设计,不仅能够提升性能,在视觉上也让车辆拥有更加紧凑、战斗的感受,据厂家介绍,新车的整车风阻系数仅为0.26cd。与此同时,像流媒体后视镜(根据法规开放)、23英寸刀锋式轮圈、10活塞碳陶瓷刹车系统等硬核装备也被装配在新车上。

在车顶位置,新车还配备了一前一后两个激光雷达,还有另外两个是位于前翼子板的两侧,轮拱上方,这些激光雷达都采用翻盖、旋转等方式进行收纳。

车尾在设计上也相当激进,其竞技的风格丝毫不亚于前脸。尾部搭载了主动可调的后尾翼,同时在贯穿式尾灯两侧,都具备开口,显然是为了空气动力学而设计。据悉,新车主动尾翼可提供最高116kg的下压力,配合前轴54kg下压力及后轴36kg下压力,确保车辆整体操控性。

内饰方面,ELETRE采用了超优材料打造内饰,由人造纤维和轻质羊毛混纺而成,呈现大理石般高级表面质感,旨在展现一个以性能为导向的科技感设计。全车前排共有6个屏幕,分别是12.6英寸的仪表盘、15.1英寸OLED中控屏(内置双高通8155车机芯片兼容5G网络)、12.6英寸的副驾屏、29英寸的AR-HUD以及车门两侧的流媒体后视镜显示屏。另外,新车方向盘两侧还配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。

除了前排的屏幕外,在后排的中央扶手处,也搭载了一块9英寸屏幕,与中控屏一样也可以进行翻折,不过这块9英寸的屏幕素质仅为1280*720,但对于一块控制面板而言也相当足够了。

其他细节方面,这次的路特斯变得更加人性化,前排的无线充电、双杯架、中控台/车门储物格、超大的后备厢等等,都给予了用户更多生活上的需要。

在辅助驾驶硬件层面,路特斯Eletre配备了4颗128线激光雷达、7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达,匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。

路特斯为ELETRE配备了前麦弗逊后五连杆的悬挂配置,并提供了CDC减震以及空气弹簧。可以为车主提供车身高度调节、避震阻尼调节、主动稳定杆刚度调节等等自由操作。在智能电气化的帮助下,这些控制系统得以集成,可以获得更强处理能力,从而达到更好的操控能力。

动力方面。ELETRE前后均为EDS电机,前后电机总功率达到了675kW,零百加速时间来到了惊人的2.95s,在变速箱方面,ELETRE也搭载了一个2挡变速器,提供更宽泛的最佳功率区间。此外,新车提供100kWh的电池组,WLTP工况下续航里程为600公里。(图/文/摄:太平洋汽车网 柳昀青)

 

责任编辑: 4161HSS

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