雷诺江铃羿换标出口欧洲 不对个人出售

弱势车企报团取暖。

近日，有消息称，江铃集团新能源汽车旗下车型“羿”即将登陆欧洲市场。此次出口车型为“羿”的欧洲版本——Mobilize Limo，WLTP续航里程达450公里。Limo将作为江铃集团新能源汽车进军欧洲网约车市场的“先锋军”，为今年5月的中欧同标供货奠定基础。

Mobilize Limo是围绕服务和使用进行的设计，目标是为司机和乘客提供尽可能多的舒适性和实用性。Limo的电动属性使它成为城市出行的理想选择，续航里程达450公里，可以实现1-2天的工作且无需充电，充分满足专业人士和消费者的需求。

动力方面，搭载双电机的车型，综合最大输出功率170Kw，峰值扭矩395N.m，动力参数在国内中端新能源领域优势明显，在开启SF狂热模式后配合全时四驱系统，仅需5.8s即可破百。

整车大面积采用铝合金材质打造超轻量化车身，为车身减重72.2kg，配合米其林PRIMACY4高性能轮胎提供的优秀抓地力，带来出色的驾控快感。

去年9月份雷诺江铃羿正式上市，新车补贴后售价区间为 13.98-19.58 万元。羿是雷诺集团与江铃集团合资推出的首款纯电动车型，定位为一款紧凑级纯电动轿跑车型，长宽高分别为 4675/1835/1480mm，轴距为2750mm。

“羿”是雷诺江铃集团在纯电动GSE平台基础上开发的首款轿车车型。GSE平台是雷诺与江铃集团共用的模块化纯电动A级整车平台，未来还会拓展轿车系列产品以及SUV、MPV、Crossover等车型。

不过，新车“羿”上市后销量并不理想。上市后，2021年总销量仅800多辆，处于新能源市场边缘地带。

值得注意的是，“羿”的欧洲版本的车身Logo已经被贴上了雷诺的新Logo，而这一Logo曾经引起过争议。

1月20日，高合汽车官方公众号发布了“关于商标保护的声明”，认为雷诺图标与HiPhi图标构成近似（特别是旋转的部件和不同角度观察的场景下），对高合汽车的品牌发展、正在进行的欧洲业务拓展计划带来了一定不确定性。

据悉，双方目前处于常规的法院听证、商标异议及撤销程序中。

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