DS发布全新E-Tense概念车 为电动化铺路

E-Tense Performance将成为DS汽车电动化的先导。

作为2016年DS E-Tense概念的演变，E-Tense性能概念被认为是“一个非常高性能的实验，旨在加速下一代DS汽车设计的技术开发。”

DS品牌自2015年以来一直是电动方程式赛车的一部分，在连续两个赛季获得Formula E车队和车手冠军后，DS日前融合了Formula E技术与2016年发布的DS E-Tense概念车打造了一台E-Tense Performance Prototype纯电动轿跑概念车。

而这款新概念车DS E-Tense Performance Prototype可能是该品牌零排放赛车技术的最佳乘用车体现。E-Tense Performance是一款全电动双门轿跑车，采用完全由碳纤维制成的车身和从电动赛车系列中提升的动力总成。

它由一个双电动机装置组成，为所有四个车轮提供驱动。最大功率为 804bhp，而系统的最大扭矩输出为 8,000Nm。尚未确认任何推测的性能数据，但不难想象该概念将在大约2.8秒内达到与第二代电动方程式赛车相似的数字0-62mph。

从2022年2月开始，Formula E冠军让-埃里克·韦尔涅（Jean-Eric Vergne）和安东尼奥·费利克斯·达科斯塔（Antonio Felix da Costa）将轮流驾驶E-Tense Performance进行开发，真实世界的性能数据将在之后公布。

它不仅仅是电机技术的展示，E-Tense Performance还揭示了未来的电池和再生概念。碳铝复合材料外壳中的“紧凑型”电池放置在较低的位置，刚好经过汽车的中心，它具有“创新”的电池化学成分和新的热管理系统。

该品牌表示，这种电池系统是一项未来技术，可能会渗透到未来的量产汽车中。DS将从2024 年起推出的所有汽车都将是全电动的。

再生系统非常强大，虽然汽车有刹车，但该品牌声称它不一定需要它们，最大再生能力为600kW。“这是一个实验，我们将用它来分析组件的行为并针对未来的制造进行开发，”DS Performance总监Thomas Chevaucher解释说。

“这个想法也是为了找到降低成本的解决方案，使它们更容易制造和探索生产模型中的实施。下一代E-Tense系列将受益于这些发展。”然而，虽然E-Tense Performance是DS电池和电机技术的展示，但它也是该品牌下一个设计语言的先导。

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