科技、智能和美学这才是未来汽车的设计风向标

汽车一号汽车网 2022-02-25 08:51

随着智时代潮流的来临，设计和智能化俨然成为了汽车发展的新趋势。而年轻消费者对于汽车本身的关注也从传统的动力、操控慢慢向智能化转变，这也就意味着汽车这个本体的身份已经逐渐开始发生变化，它不再是以往单一的交通工具。

在这样的大背景之下，于中国汽车品牌而言，恰恰是一个强势崛起、走向世界的好机会，长安汽车就是一个最好的例子。在2013年法兰克福车展首发亮相的CS75车型，就已经凭借全新设计惊艳世界。随着2019年长安CS75PLUS正式上市，再次凭借汽车设计成为行业标杆，问鼎SUV单品销量王，系列车型累计销量突破150万。光从这一点就足以看出，长安在全球化的设计理念上，绝对是下足了功夫，而且走在了前列。

身份的变化理念的转变

当然，罗马绝非一日建成，长安集团从CS系列再到UNI系列，取得的一系列成功，离不开“设计”这个重要环节，但又为何偏偏长安能够率先抓住这个“机遇”？我想这一切都和如今年轻消费者的购车、用车以及对于设计的全新理念有着密不可分的关系。

不同于以往消费者将车定义为交通代步工具，在年轻消费者的心里，汽车早已经变成更加智能、具备高科技技术的移动出行装备。尤其是在它高智能化的运用场景之下，结合产品的情感设计，使汽车这个本身冰冷的产品被赋予了温度，身份自然也从工具转向“合作伙伴”。

在不久前举办的“以智美见未来·汽车设计品鉴沙龙”上，长安汽车造型设计院总经理&长安欧洲设计中心董事长米梦冬就已经表达类似观点：“当代人的生活已经离不开科技发展带来的便携功能，设计发展带来的人性化关怀，在这样的环境下，汽车也不再单纯是一件载具商品，而是具备人性关怀，懂得用户生活态度与个性的智慧伙伴。”

正如米梦冬所说，实际上汽车这一身份的变化，隐藏的也是整个汽车设计潮流的转变。如今我们对于一款车型的期待，早已经从基础的设计趋向于科技、智能和美学层面，很明显，长安汽车用自己的成功经验向我们证明了，这是未来汽车设计的方向之一。

产品与理念的结合

既然说到了未来汽车的设计方向，恰恰是如今的长安最“拿手”的部分。为了运用设计的力量，让汽车在科技外表下兼具温度，近400名设计师经过多年共同探索尝试，最终逐步形成了一套长安自己的设计语言——新科技智慧美学。

用米梦冬的话来说：新科技智慧美学是长安汽车DNA进化到2.0阶段的全新设计语言，CS75PLUS的蜕变过程，就是对新科技智慧美学，对科技与设计关系变化的直观诠释。

于我个人的理解来看，新科技智慧美学不仅是打破常规，同时也是让每一处设计都拥有一个蜕变。因此，当我们把视线放到第二代CS75PLUS上就会发现，我们在这款车型上找到了“温度”。

作为未来长安汽车所需要具备的“明日城市之光”，它所涵盖的不单单是“灯”这一延续和贯穿“光”最重要的组成部分，同时也包含了整体的时尚造型、科技带来的光影律动乃至星空的展现。

首先是经典情怀与创新的结合，全新的“鲸尾击浪”格栅，V形风格和长安的Logo相得益彰。硕大的进气格栅在保留了长安汽车的“经典”元素和品牌特色的同时，也预示着更加开阔的未来。

有意思的是，科技的进步带来的不再是单一的用车体验升级，更是体现在细节部分的蜕变，可以说设计将智能科技更显性地展现在消费者眼前。比如以往我们对于车灯组的理解，只是照明和信号，而如今智能科技带来了更加高效、透彻的照射效果、多变灵动的灯光系统。第二代CS75PLUS所具备的晶体脉冲前大灯就是最好的例子，拥有贯穿式流光前位灯和烈焰流光能量尾灯，也让它们成为汽车美学中的点睛之笔。

当然，除了车外的美学设计需要贴合全新的理念之外，打开车门之后能不能让年轻用户有着一种温馨归属感的同时，进一步感受到科技和智能带来的变化同样是尤为重要的。这也是我们一开始就提到的“温度”，如何让科技被赋予温度？我想最直观的也就是这辆车在车内的智能化辅助能力上的强大以及更有情感的交互。

拥有“明日座舱”标签的第二代CS75PLUS，在辅助能力上可以说具备了远超同级的强大。搭载了拥有Samrt-AEB、拥堵辅助等13项功能在内的全速域IACC自适应巡航系统来应对行车间的各种问题。另外，让不少新手司机感到困扰的停车问题，也可以通过APA5.0遥控代客泊车以及智能循迹倒车来实现，真正实现全方位的“帮助”。

除此之外，更加“人性化”的交流无疑也是当下汽车在情感交流上不可或缺的组成部分。FaceID功能最大程度上做到了一对一的“服务”理念，从你的坐姿到驾车习惯，都有一套完整的记忆功能。更重要的是，全新的梧桐3.0交互系统，为你的爱车还配备了一个“智能小管家”，冷了、热了、想听歌，都可以轻声唤醒“小安”让她帮你完成，人车情感交互的意义或许就是这样建立的。