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智慧出行新选择,到店体验AITO问界M5

汽车 pcauto    2022-01-20 10:09

【太平洋汽车网 行业频道】作为AITO品牌发布后推出的首款科技豪华智能电驱SUV,AITO问界M5凭借赛力斯硬核的新能源技术以及华为在ICT行业的领先技术,为用户带来了兼具高智能化、卓越性能以及超长续航的智慧出行体验,开创了智慧出行新纪元,“行无界,智千里”。而近日,AITO问界M5也正式登陆广州的华为授权体验店,就让我们近距离的体验一番。

外观方面,整台车的设计语言非常简洁精炼。前脸融合了超跑的流线型外观和SUV的稳重感,鲨鳍流光式车灯与竖直日行灯共同营造出穿透感。

由于增程器的存在,前脸有别于多数新能源汽车,仍然保留了进气格栅,并且采用横向镀铬装饰条,进一步增强了前脸的层次感。

而来到侧面,即使AITO问界M5的尺寸达到:长宽高4770x1930x1625mm,为一台中型SUV的水准,但是看起来一点也不笨重,这得益于他的轿跑风格及简约的流线设计,为其增添了现代动感气息。

隐藏式的门把手以及后排的隐私玻璃,也将是标配。

采用双平行线设计的鹰翼贯穿式尾灯设计,下层尾灯做了留白,夜间点亮后极具辨识度。下方更是搭配运动下扰流板,不仅提升正题动感气息,也进一步提升车辆高速行驶稳定性。

我们体验的车型搭载了20英寸的十辐条轮毂,并且配备了255/45 R20的倍耐力P Zero轮胎。

内饰方面,整体清新淡雅的米白色为主调,采用一体式环抱座舱设计,中控台呈“T”型分布,左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口,与副仪表盘进行自然衔接。

作为首款搭载HarmonyOS智能座舱的量产车,10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控大屏带来了显而易见的科技感。曲面全液晶仪表与中控台的结合十分和谐,屏幕内显示的信息也相当丰富,可以用方向盘上的多功能按键切换左侧的滚动信息。

而作为本次体验的重头戏,相信许多朋友都想知道这套全新的HarmonyOS的体验感受。在笔者体验过的车机系统中,AITO问界M5的体验感受绝对处于上层梯队,传统车机“应用少、升级慢、体验差”等等饱受诟病的因素,在这台车上并没有出现,一切操作都可以用“丝滑”一词来形容。

综合考虑人因、设备和环境等因素,聚焦驾驶本质,AITO问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱带来了极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作,兼顾驾驶安全和操作效率,重构智能汽车时代人与车的交互方式。并且预装了许多实用的应用程序,例如车载地图,优酷等等。同时问界M5也具备行业领先的语音助手小艺,可以做60秒的连续对话,支持粤语和四川话。整车的互联属性也进一步提升,在HarmonyOS的分布式技术支持下可以实现手机和车机的无缝切换,拍照、支付、车家互联,甚至是用HUAWEI WATCH 3解锁车辆都不再是想象。

在辅助驾驶和安全配置上,AITO问界M5的配备也是很全面的。新车硬件上搭载了1个高感知摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、8个超声波雷达。从而实现了L2+级别的辅助驾驶功能,360环视影像和自动泊车。

AITO问界M5采用了高级头等舱式座椅,Nappa纹真皮不仅看起来高档,触感也更为温润。前排座椅提供座椅按摩和通风加热功能,头枕也针对性的做了拉伸,实拍车型还搭载了主驾驶头枕音响系统,加上全车19单元专业级音响,带来1000+瓦的绝佳视听盛宴。

后排配置上也搭载了座椅加热功能,提升座椅乘坐舒适度。填充十分柔软,并且后排座椅还可以做比例放倒,进一步提升了空间的灵活度。后排也同样提供了储物网兜、带杯架的中央扶手、后排出风口和两个Type-c的USB口。

身高178cm的男性乘客实际上车体验,前排调整到正常的驾驶坐姿,头部还有一拳以上的距离,加上总面积约2.1m²的全景天幕,整体空间并不压抑。

来到后排,得益于2880mm的轴距,后排乘客也有着两拳以上的腿部空间,并且近乎全平的地台,对于后排中间的乘客十分友好。

值得一提的是,AITO问界M5全车的储物空间十分之多,粗略一算,将近20处的储物空间。

配合高达369升的后备箱(座椅放倒后可达776升),轻松装下你所有的出行装备。

动力上,AITO问界M5搭载HUAWEI DriveOne三合一电驱动系统。1.5T四缸增程器,最大功率92kW,最大扭矩205牛·米,拥有15:1最高压缩比,41%的最高热效率,以及3.2kW·h/L的最大发电效率。电机的最大功率前165kW后150kW,组成双电机四驱方案,百公里加速4.65秒,0-50km/h加速更低至1.9秒。动力电池为三元锂,电池容量40kWh,快充45分钟(20%-80%),慢充5小时(20%-90%)。续航表现基本无忧,纯电续航WLTC工况150公里,电驱续航NEDC工况1250公里,WLTC工况则可达到1000公里。

AITO问界M5采用全铝合金底盘,相对于传统钢制底盘减重30%,底盘覆盖件完整,前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架也让整体素质处于比较高的水平,大大提升驾驶稳定性及安全性。

仅仅发布三天,AITO问界M5在上海、深圳、杭州和成都四个城市大订单就火速突破2000台,在亲身体验之后,无论是外观设计还是性能都可圈可点,再加上HarmonyOS智能座舱、HUAWEI SOUND 音响系统以及DriveONE纯电驱增程平台的加持,AITO问界M5将会成为高端新能源SUV又一位强有力的选手。(图/文/摄:太平洋汽车网 黄冉东)

 

责任编辑: 4161HSS

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人家也是有底线的啦~
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