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卡车司机宁可在路边休息也不进服务区?

汽车 卡车e族 2022-01-06 17:10

跑长途是个十分累人的事情,一趟货,往往一跑就是几天几夜,横跨数个省市,十分考验卡友们的意志与精力。在这种情况下,休息的质量尤为重要。

然而,很多卡友却表示他们很少进服务区休息,大多时只在路边停车“凑合”一下,甚至连休息一小会儿都是提心吊胆。这又是为什么呢?原因一:转眼油箱就不保

首先,还是因为卡友们跑运输路上最大的威胁——小偷!

在针对卡友的这帮小偷里,甚至还出现了精细划分:最多的是偷油的,也就是卡友们痛恨的“油耗子”;除此之外,还有偷货的,偷轮胎的,偷三元催化器的!总之卡车上有啥值钱的、能搬走的,这帮家伙就盯着什么。

这帮小偷除了数量众多以外,作案手法也十分娴熟。有卡友曾爆料,自己只是在服务区上了个厕所,一回来一箱油就全没了。

货丢了、三元催化器丢了好歹车还能开;油没了,服务区至少还能加油

而有卡友描述的事迹更辛酸了,晚上在服务区睡了一觉,醒来车轮胎没了,连继续运货都做不到,最终无奈超期。

出于这帮人的威胁,卡友们只得尽量避免和自己的爱车分开,能不离车就不离车,就算迫不得已要上个厕所洗把脸,也是心心念念惦记着,一完事马上就回车上。原因二:睡眠不足抢时效

除了小偷这个因素外,也还有另外一些原因让卡友们无法安心休息。

如今这一行竞争压力大,行情也不容乐观。卡友们拿到订单后,往往时间紧、任务重,留给休息的时间本来就不多;繁重任务的压力,也让卡友们无法安心入眠。

小编的话

如果不是生活的重压,又有谁不想睡个好觉呢?可现实就是如此,卡友们也只能拖着疲惫的身体,每天强打精神继续上路,认真完成自己的工作职责。

其实这些年,国家对交通物流领域不可谓不关注。

去年年末,国家交通部同中央网信办、国家发改委等16个部门举行会议,共同推动对货车司机的权益保障,提出了改善货车司机停车休息条件、合理引导货运市场供给等多项任务。

同一时期,甘肃推出新政——免费“车货无忧”公众责任保险,对丢油丢货事件直接由政府给予帮助补偿。

今年元旦,封开县公安局巡视高速服务区,与货车司机共同交流商讨防范策略,并强化相关巡逻安排。但建立完善的运输保障体系,并非一朝一夕之功,需要从法律法规、基层执行、相关基建等各方各面进行推动。在这过程中,需要多部门统筹协力,从广大货车司机根本需求出发,不断改进优化,才能有所建树。

最后,希望国家早日健全运输保障体系,为大家提供身体上和心灵上的保护,让广大操劳的卡车司机们,能安心的入眠。

【以上内容转自“卡车E族”,不代表本网站观点。 如需转载请取得卡车E族网许可,如有侵权请联系删除。】

 

责任编辑: 4162SKX

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人家也是有底线的啦~
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