连续4年销量破20万辆，这就是“雷凌速度”

雷凌的成长，无疑是有目共睹的。

看着被SUV压制多年的轿车市场再次绽放，错愕与惊讶也好，欢腾与雀跃也罢，对于愈加意气风发的广汽丰田全新雷凌而言，在对市场时刻怀揣着敬畏的同时，还是坚定地用自己的方式，将固化的格局推倒后再次进行了重构。

甚至可以说，从多年前面对各路强劲对手的“压制”，到如今月销过两万、并化身为细分市场的标杆车型，2021年的雷凌，既见证了广汽丰田全价值链的完善，亦见证这个在中国成长起来的车型，那段充满顽强与不屈精神的奋斗史。

整个2021年，广汽丰田的累计销量的确超过了80万辆，达840396辆。产品线的全力输出，和过往几年都变得不太一样。

于轿车市场，全年销量达229859辆的雷凌，连续4年销量突破20万辆，稳居中级车市场主流阵容。而雷凌双擎2021年销量达78827辆，同比增长56%，并能连续两年取得中国市场混动车型销量第一，其实力如何更是不用多议。

过去，在思域、卡罗拉、帕萨特的疯狂围堵下，还算新人的雷凌，难以在销量上形成突破口还可以理解。如今，基于TNGA架构全方位进化，顺应着当下消费市场的潮流和趋势，全新雷凌从诞生之初就在外观、驾趣、智联、安全等方面拥有不同以往的产品优势，显然成了打破桎梏的良方。

甚至可以说，从2014年年销量的38674辆，到2018年首次突破20万辆大关，再到2021年达成以29 %的年复合增长率扩大用户基盘，雷凌已然展现出了市场少见的“雷凌速度”。

回到车型本身，在“双循环”新发展格局下，雷凌家族在2021年，的确通过持续加码智能化配置与降低入门门槛，让更多用户触手可及地体验智能化用车生活，满足人们对生活品质跃升的美好向往。而面朝新一轮的行业竞争，此种改变也只会只增不减。

2022款雷凌全系车联网搭载率达100%。其中，在部分车型版本具有CarPlay与CarLife功能，通过车辆与手机互联，使得用户在用车过程操作中更便捷、娱乐更丰富。

其次，根据用户智能驾驶的需求，进一步降低了智能化配置的入门门槛，11.88万及以上版本即搭载最新一代TSS智行安全系统，实现准L2级自动驾驶辅助，协助用户更智能、更安全地驾驶车辆；而在12.78万及以上版本新增远程启动空调功能，用户可在手机端通过丰云行APP，轻松实现远程空调控制。

同时，2022款雷凌扩大了运动版车型的可选动力，让追求“性价比”的年轻消费者，得到“智能化”用车和“运动化”造型的双重满足。而在车身颜色上，广受年轻人喜爱的天际白车色增设为全系可选。

很显然，“热爱雷凌！”这不只是雷凌家族的一句口号，而是代表雷凌家族希望通过“高性价比”的产品力，以及各种互动渠道，向用户传递“热爱生活”的理念。让这群志同道合的车主成为朋友，跟他们互动交流，倾听他们的声音，让他们成为广汽丰田最忠实的粉丝。

在线上，雷凌依托官方社区“畅享荟”论坛，实现用户互动常态化，持续开展多种多样的车主话题互动。在线下，雷凌根据近期的潮流、车主的喜好组织各项有趣的交流活动。广汽丰田都将秉持“一日雷凌，终生朋友”理念，以更酷更智能的用车体验，通过雷凌，将拥有共同爱好的年轻用户联结在一起，构建“雷凌家族朋友圈”。

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