欧拉，以“她力量”改变世界

欧拉，一个真正将“最爱女人”从口号付诸到实践的品牌。

“我们立志要成为‘全球最爱女人的汽车品牌’。”

今年3月20日，在长城汽车集团召开2021汽车用户大会上，当长城旗下品牌欧拉（ORA）宣布聚焦女性细分市场战略之时，舆论对其展示的并非完全的善意。

当然，这并不出乎意料。毕竟，在汽车这个被“直男思维”高度统治的行业，大家会觉得男人在这个行业占主导位置。

然而，一切都是会变的。

2018年，就在欧拉品牌面世前，长城汽车曾对国内汽车市场做了一次车主性别调研：2018年上半年，中国乘用车市场的女性用户增多，提高了近30%。

看起来增长了不少？但若以全部车主为参照，那么国内女性车主的占比只有16%上下。而在美国，女性车主占比39.6%；德国更多，超过57%。

根据公安部于2017年数据，全国男性驾驶者约2.7亿，女性则为1.1亿，且增长比例远超过男性

崛起的增长，意味着需求的切实出现。这是一个女性力量崛起的世代，在这个世界上有整整一半的人类，她们的需求，需要切实得被尊重和满足。

这正如欧拉（ORA）品牌的含义：开放（Open）、可靠（Reliable）、非传统（Alternative）。而“全球最爱女性的汽车品牌”战略，正是将ORA精神的发扬光大。

“双十二”奇幻游园会，打造“喵星人”宠爱趴

仅仅9个月，欧拉的聚焦女性细分市场的战略已经崛起，在中国汽车行业里掀起了一股属于女人的潮流。

联合中国第一女马“甜蜜跑”，和广大喵粉“私奔到喵星”。

融合旗袍秀和港妆party，为喵粉打造复古经典的乐活局。

在方特水上世界，为女车主们带来一场欢乐之旅。

而在刚刚结束的“双十二”，欧拉又为广大女性车主们，带去了一个难忘的夜晚。

2021年12月12日，欧拉“喵星大赏”闪亮开幕，众多“喵星人”齐聚海口长影环球100奇幻乐园，代表目前欧拉的20万用户，彼此交流情感，传递欧拉所倡导的精致、时尚生活态度。

作为2021年度的收尾活动，被欧拉车主们誉为“宠粉盛典”的本届“喵星大赏”，延续欧拉“最萌猫猫”风格体验区的同时，还为期待生活越发红火的喵星人设置了“奇幻游园会”，更有体验美食乐趣的“篝火晚宴”等宠粉环节。

欧拉芭蕾猫宝藏闺蜜团，也在本届“喵星大赏”期间正式出道。

在闪耀的T台上，欧拉芭蕾猫的“闺蜜”们，走出了她们的优雅、秀出了她们的自信、扬起了她们的时尚，在这个伟大的时代里，留下了属于“喵星人”的绚烂身影。

而为了照顾无法到场的车主们，在这场“美喵之夜”上，还同步开启了直播秀，与屏幕前的用户一起在网上会面，倾诉着彼此的“爱”意，为欧拉打call。

如此妙趣横生的盛会，为广大“喵粉”们带来愉快的体验，以及无数精美礼物和激动瞬间的同时，也向世界传达一种“欧拉式”的精致生活方式与独家宠爱体验。

欧拉一直致力为中国的女性车主用户，打造了一个属于“喵粉们”的平台。为此，欧拉坚持从了解女性用户对用车的真实诉求出发，走近她们，了解她们，宠爱她们。一年多来，欧拉通过一次又一次的活动，为女司机们描绘了一幕幕五光十色的现代女性生活绘卷。

通过丰富多彩的活动，一次次的圈层聚会、一轮轮的交流对话，用户的观点、生活不停地被记录、被看见。而最终这一切，都在欧拉ORA APP进行分享与交流。

一个由女性驾驶者构成的绚丽世界，由此诞生。

立志要成为一个时刻聚焦女性用户的汽车品牌，欧拉就必须在不断完善车型布局、升级造车技术的基础上，努力做到尊重女性的需求、关注女性需求，到最后满足女性需求。不断推出针对女性用户的专属产品，与用户走在一起，让每一位女性用户都能真正感受到被尊重、被关心、被爱护。

而来自市场的反馈，证明了欧拉的巨大成功。

今年11月，欧拉销量达到了创纪录的16136台。而如果算上1~10月的84731台，2021年的前11个月，销售总量已经突破十万大关。

正如年前有人将“十万台”视为新能源自主品牌的生死线，而现在，欧拉已经成功穿越了这条生死线。

在众多“喵星人”的鼎力支持下，一个拥有无限可能的未来，已经向着欧拉徐徐展开。

选择一台“悦己”的车

女人靠什么选车？对于这个问题，汽车产业曾经有一个长期的误区，认为取悦女性的仅是内外配色，再设计上加些“女性风”就可以打开市场。

这台车的颜色和你很搭——时至今日，4S店里还有许多的销售顾问在对女顾客使用这样的话术。

然而现代女性，对汽车的要求已远远超越了“颜色”和“外观”。她们需要一种能够真正懂得女人需求，并全方位呵护的座驾，而不再单纯地希望能够通过自己的汽车展示自我。

在这个特殊的时期，高举“全球最爱女性的汽车品牌”大旗的欧拉，是否能够借助全新的技术，正真做到令千万女性车主们折服呢？

答案是毋庸置疑的。仅仅三年时间积累起的二十余万车主，已经足够说明这个品牌的成功。然而，从多达二十余万欧拉车主中，选取不同的个体，倾听她们的真心实意，也是非常有意义的。

所以，欧拉都是怎么“征服”车主的呢？

“我选择购买‘欧拉’，确实有一部分原因是因为车的‘颜值’。”今年10月，在某车友微信群内，家住上海的咕小姐（网名），在聊及“女性到底想要什么样的汽车”这一话题时，表示自己支持欧拉：“但这也不代表女司机对车的其他方面，就没有要求了。”

咕小姐是一位职业女性，就职于某合资企业，担任中层管理职务。不久前，她成为“新晋妈妈”。拥有了母亲这个新身份的咕小姐，实际上对汽车这一现代家庭的亲密伙伴，同她的丈夫有着高度差异化的要求。

“我先生平日开的是台高档品牌的中大型SUV。（那车）又大又宽敞，周末、假日出游，全家老小再来一台儿童安全座椅，一车装走也一点不觉得挤。然而我感觉（车辆）在设计时，基本没考虑过驾驶者是女性的情况。”

实际上，车辆在设计之初的“直男思维”，不只局限于对驾驶者性别身份的认知。甚至大多数时候，似乎就根本没站在女性的角度上，考虑过如何给人类世界中那无比重要的“第二性”，提供她们所需要的功能与服务。

四九寒冬和炎炎夏日，想必多数母亲都有过被迫抱着年幼的子女在车外苦候，只等车内空调起作用这类的尴尬。远程启动对于传统燃油车来说，是一种“高级功能”，更何况远程功能控制。

至于家中只有自己一位成人，又必须出门的情况下，将宝宝一起带上也是难免的。然而在这个后疫情时代，出外办事之际，较之于人员流动巨大的公共场所，妈妈们也更信任自家的汽车。

但要短时间内将幼子独自留在车内，就必须能够远程监控状况，确保万无一失：车内温度、湿度提示，远程启动或者关闭空调、开关锁，甚至在手机APP上设置电子围栏，这些功能就显得很有必要了。

智能化的一大优势，是能够解决千人千面的不同需求，对于汽车而言，这种特性尤为重要。

“我倒车入库不比男司机差，但侧方停车一直不太好。而且在拥堵路段特别容易疲劳。”家住南京的李女士是位资深“喵星人”，不久前在国内某知名车友论坛中讨论女性汽车驾驶话题时，她这样解释了自己为什么会选择欧拉。

不仅是侧方停车的老大难问题，每日痛苦的通勤，也是推动其选择欧拉的关键。对于所有女性驾驶者来说，在缓行的车流中跟随前车“蠕动”，心力交瘁的感觉是无法避免的。

而想要缓解这样的压力，就需要ADSA（高级辅助驾驶系统）功能的介入了。

欧拉品牌在智能驾驶方面，有着不输给当前主流新能源品牌的实力——不仅实现了全速域自适应巡航，提供车道保持功能，还支持主动刹车、道路交通标识识别、倒车车侧预警等安全功能。

当然，欧拉品牌提供给用户的智能体验，并不止于驾驶层面。其智能语音识别能力，使驾驶者可以用语音来实现功能：开关空调、启动收音机，搜索网络音乐等等，有效避免了驾驶中分神操作中控可能带来的危险。

事实上，在众多欧拉车主中，不乏大量的高净值人群。许多人在挑选座驾时，曾经实际试驾过许多的品牌，甚至包括一些有“女性专属”标签的高端品牌。但她们经过再三权衡，最后都选择了欧拉，成为了千千万万“喵星人”之一。

随着现代女性的越发自信，买车基于是否合适自己，正日益成为时下女性在选购汽车时的基本原则。这正如女性从旧时代的“为悦己者容”，向着今日“为悦己容”转变。一台能够真正“悦己”的车，是压倒一切的优势。

133年前的8月5日，贝尔塔·奔驰，也就是汽车发明者卡尔·奔驰的妻子，驾驶着由她丈夫研制的汽车，带着他们的两个孩子，自德国南部巴登-符腾堡州的曼海姆，一路行驶到普福尔茨海姆。106公里的旅程，他们开了整整12个小时。

展现这一伟大旅程的油画作品

这是一次具有历史意义的旅程。因为自此以后，汽车不再被视为一种高级玩具或者作秀工具，而是真正成为了一种能够适应各种道路条件，可满足长距离出行要求的交通工具。

“在引擎轰鸣声中，贝尔塔手握着操纵杆，驶过颠簸的乡间道路。两侧站满了目瞪口呆的男男女。”史书上，如此记录那一幕的——那一刻，她相信的不仅仅是汽车，更有她自己。

是的，现代汽车的真正诞生，是由一位女性来宣告的。

贝尔塔·奔驰，现代汽车之母

然而遗憾的是，这样一种诞生之初与女性关系如此密切，并将深刻改变人类社会的出行工具，很快就为男性所垄断。133年前，女司机贝尔塔·奔驰就如同划破苍穹的流星，璀璨但转瞬即逝。

此之后的百年，虽然越来越多的女性掌握了驾驶技能，日复一日与她们的丈夫、父亲一起，安全操控着车辆，往来于路途之上，为联系这个世界做出了自己的一份贡献，但“女司机”这个称谓在百余年之后，却被赋予了越来越多的负面意味。

如果非要说迎合女性车主需求是“吃软饭”的话，那么欧拉就是要把这碗“软饭”坚持到底——9个月前，在宣布“全球最爱女人的汽车品牌”战略那刻，欧拉曾如此誓言。

当然，打造一个“最爱女人”的品牌并不意味着“吃软饭”，事实上，这只不过是对绵延百余年，整个产业那不正确价值观的一次彻底纠正。

“为女人打造汽车”，一个多世纪以来，这句口号曾被众多汽车品牌提出过，然而无一例外，历史证明了，那只是口号。这种荒诞景象，直至欧拉品牌崛起，才被宣告终结。

“看，这是我们女人的汽车！”

在望京SOHO边，一位学生打扮的年轻女性，指着路边一台欧拉黑猫，对身侧的男伴说道。握着方向盘，身着职场装的女士，对着这位年轻的后辈莞尔一笑。随后，她熟练操控着自己的爱车，优雅地汇入了车流。

这是中国女性对于欧拉的认可。相信在不久的将来，也将来自全世界的女性。

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