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中国大幅上调电池原材料价格,韩国三大电池制造商被迫涨价

汽车 盖世汽车网    2021-12-28 08:40

据外媒报道,韩国电池制造商合计占据全球电动车电池市场40%的份额,但随着电动汽车产量的增加,以及各国电池制造商竞相提供廉价电池的情况下,韩国电池企业面临的问题越来越明显。

12月27日,电池界消息人士透露,因中国大幅上调了电动汽车电池原材料的价格,LG新能源、SK on和三星SDI等韩国三大电池企业也纷纷上调了电池成品价格

LG新能源计划在明年1月将其圆柱形电池的价格上涨10%,这是该公司圆柱形电池的价格首次上调达10%。而三星SDI早在11月份就已经将其圆柱形电池的价格上涨了8%。

电池,动力电池涨价

(图片来源:SK Innovation)

虽然中国不是钴、镍和锂等电池材料的主要生产国,但却是这些材料的主要加工国。韩国一家电池企业的相关人士表示:“如果中国企业提高原材料价格,我们也只能跟随中国企业的步伐涨价,这将导致我们在国际市场上的价格竞争力下降。”

截至12月23日,锂现货价格为每公斤230.5元,比2020年底的每公斤44元上涨了5倍多。在过去的一个月里,锂价格上涨了24.3%,达到了历史最高水平。锂是锂离子电池正极的关键材料,锂的价格在全球市场上是以人民币计价的,而不是美元,因为中国制造商是该市场的主导参与者。

截至12月23日,钴价升至每吨70,205美元,为三年来最高水平,而镍价在上个月升至每吨2万美元,为7年来的最高点。

行业数据显示,中国目前控制着全球近60%的锂、35%的镍和65%的钴的加工。在世界主要钴产地刚果的14个大型钴矿中,中国拥有8个,与此同时中国还正在收购南美的钴矿。世界最大的锂生产国澳大利亚将其近90%的锂出口到中国进行加工,然后再用于电池。中国还在印尼投资数十亿美元,建立基础设施在当地加工镍。印尼的镍产量占全球总产量的30%。

据韩国贸易协会透露,今年1至9月份,韩国企业进口了价值20亿美元的用于制造阴极的主要原料,包括氧化钨、氢氧化钙、氢氧化锰等,其中92.8% (18.5亿美元)来自中国。

电池产业相关人士表示:“如果中国像过去切断稀土原料一样切断电池加工原料的供应,这不仅将对韩国企业,甚至对世界其他地区的电池企业也会造成严重的影响。”

【以上内容转自“盖世汽车”,不代表本网站观点。 如需转载请取得盖世汽车网许可,如有侵权请联系删除。】

 

责任编辑: 4162SKX

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