英仕派上市首月破万 实力比名字更重要

日系的强势不仅仅体现在“三巨头”上，更多的展现在亚洲龙、英仕派逐步强势上，而英仕派首月过万便是很好的开始，接下来中高级市场的局面有望发生一定的改变。

响亮的中文名和不断升级的产品体验，是英仕派上市首月便取得破万成绩的关键。

据东风本田官微公布的数据显示，刚刚过去的11月份，英仕派销量达到了10,054辆，这不管是对东风本田还是整个中高级车市场而言，都有着非常重要的意义。

一直以来，东风本田在中高级车市场的表现并不强，从此前的思铂睿到INSPIRE鲜有月销破万的情况，直至英仕派这一中文名的到来，东风本田在中高级车市场上也逐步有了话语权。

从传播的角度而言，一个响亮的中文名可以让更多的消费者了解英仕派，迅速扩大英仕派的市场影响范围，但这并非促成消费者做出购买决定的关键，而新车出众的硬实力才是打动消费者的根本。

为了满足更多消费者的需求，英仕派新增银黛灰配色，配合银色涂装后视镜，更具旗舰风范。燃油版新增18寸亮黑五辐轮毂，新车侧面更显大气、沉稳。此外，新车的车身尺寸达到了4924*1862*1449 mm，轴距为2830 mm，车身相比老款加长14 mm，这为新车的车内空间提供了保障。

如果说更大的空间表现和更炫的配色设计让消费眼前一亮，那么紧随时代发展在智能化层面大幅发展便让消费者好感倍增。

英仕派搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，能够实现智能语音对话、智能导航、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等诸多功能。不仅如此，英仕派搭载的Honda SENSING安全超感系统也增加了TJA交通拥堵辅助功能，能够实现0-30KM/的自动跟车功能，能够极大的降低城市拥堵路况下的驾驶疲劳感。

最为值得一提的是，为了打造更高端的用车体验，英仕派还搭载了同级独有的ADS全时自适应减震系统，根据路面和车身姿态智能动态调整减震力，最高可实现0.002秒调整一次减震阻尼，为车辆提供魔毯般的驾乘质感。

不管是更大的车身空间，还是不断升级的车载智能和驾驶辅助系统，以及同级独有的ADS全时自适应减震系统，都彰显出了英仕派提升自身品质进行差异化竞争的发展路径，这在竞争近乎残酷的中高级市场上显得颇为珍贵。

从市场状态而言，受芯片等不利因素的影响，以帕萨特、迈腾为代表的德系中高级车颓势尽显，而雅阁、凯美瑞、天籁等日系中高级车表现抢眼，需要注意的是，日系的强势不仅仅体现在“三巨头”上，更多的展现在亚洲龙、英仕派逐步强势上，而英仕派首月过万便是很好的开始，随着东风本田持续强化品牌形象，中高级市场的局面有望发生一定的改变，英仕派也有望在中高级车市场上更上一个台阶。

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