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蓝鲸动力硬核挑战:1.5T发动机牵引90吨货车

汽车 pcauto    2021-12-31 09:31

不知道从何时起,民众心中对于自主品牌车型从不屑一顾到趋之若鹜。这象征着自主品牌车型的设计、制造水平已然跨上了一个新的台阶。在这个台阶上,长安汽车已经通过提升技术与合资品牌一决雌雄。

但是对比外观内饰,技术积淀其实更难被消费者感知到,不过办法总比困难多,先行者们已经找到了证明自己的方法。

参加各类赛事算是一个证明自己的绝佳方式,以刚刚结束的CTCC中国汽车场地职业联赛为例,参赛的车辆都是由市面上销售的量产车改装而来,其中2021赛季新引进的NGCC杯赛事所用的赛车是最接近量产状态的,其中发动机更是保持了较高的原装度,能够帮助车企检验和展示自己的技术。

2021年首次出征CTCC赛场的“长安蓝鲸车队”,一路过关斩将一炮而红。从首战上海嘉定站,将“蓝鲸”展示在上海国际F1赛道时,就注定了长安蓝鲸车队出手不凡。捧得厂商杯双冠军,夺得NGCC杯1.5T时代首冠,以2分28.278秒的成绩刷新了全场最快圈速。并在湖南株洲国际赛场NGCC杯第六回合决赛中独揽前三,至最终决赛,长安蓝鲸车队一举连夺第一、二回合决赛冠军,直至问鼎2021年度CTCC车手冠军。而这台1.5T蓝鲸发动机也荣获了官方推荐最佳发动机的称号。

汽车动力性能的强弱,一定程度上代表着车企核心技术实力的高低。长安汽车用出色的成绩向外宣告:中国品牌发动机并不弱!

长安直播间各种挑战根本停不下来

当然,对于很多消费者来说,各类汽车赛事离自己还是很远。为了让广大消费者能够对其有着更直观的了解,12月28日,一场名为“进击的蓝鲸!YYDS!”直播活动正式上演,各种挑战根本停不下来,让守在直播前的观众频频叫好!

活动现场,冠军车手万金存驾驶第二代CS55 PLUS,来挑战“拉桌布”。大家都知道,这个游戏主要考量的是爆发力,如果爆发力稍微差一些,桌面餐具就很有可能被扯下,但是第二代CS55 PLUS丝毫不拖泥带水,顺利完成了拉桌布的冲量效应挑战。

一套优秀的动力组合,在车上的展现上响应速度,加速快慢只是一方面,强劲的动力也是不可或缺的,这也是我们经常提到的有没有劲儿。随后,第二代CS55PLUS又在重庆西部汽车试验场向第二项任务发起挑战,成功拉动三辆满载24辆汽车,总重超过90吨的拖挂式汽车运输车,用眼见为实的成绩,验证了蓝鲸发动机和蓝鲸变速器的极致性能。如果你记得第二代CS55PLUS的扭矩能够达到300N.m的数据的话,有这样的成绩其实也是情理之中的。毕竟这台发动机爆发的扭矩数据已经达到了宝马2.0T的动力水平。

除此之外,直播中美女车手华婷婷与车手冠军万金存,分别驾驶第二代CS55PLUS展开赛道竞速PK,亲身感受了蓝鲸动力的激越澎湃,享受到蓝鲸动力所带来的“速度与激情”,通过直播,加深了人们对蓝鲸动力的直观印象,同时也进一步展现了科技长安的雄厚实力,激发了人们对蓝鲸动力,对长安汽车新的期待!

销量就是最好的证明

长安汽车在技术上的不断突破,不仅带来了长安品牌的持续向上,同时收获了更多消费者的信赖,最直观的就是其销量一路高歌。2021年1—11月,长安汽车实现整体销售2122511辆,同比增长17.7%。在整体销量突破210万辆的大关。同时,长安汽车2021年销量已提前超越2020年全年!其中,搭载蓝鲸NE系列发动机的长安汽车“蓝鲸家族”车型1—11月销量突破90万大关。“蓝鲸家族”累计销售达到242万辆。

写在最后

蓝鲸发动机一系列出色成绩的背后,是民族工业挺起的脊梁;纵然20年后自动驾驶完全抛弃了传统发动机,但这期间倘若我国连一款拿得出手的动力系统都没有,仍然会被世人唏嘘;而我们这些80后90后们仍会为此感到汗颜。

况且,汽车动力系统能力水平的提升,是材料加工、金属热处理、精密制造等一大批学科进步的综合体现,是国家制造水平前进道路上的丰碑。

从这个角度来讲,长安和它的蓝鲸动力-大任堪当。

 

责任编辑: 4161HSS

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人家也是有底线的啦~
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