蔚来ES7谍照曝光，小鹏G9最大对手来了

正式亮相时间，预计大概率会被定在明年4月举行的北京车展期间。

可以肯定的是，在2021年错失10万辆大关后，即将到来的2022年，蔚来将冲向更高的交付目标。

作为论据，此前举行的Q3财报电话会议上，李斌表示：“ET7已经在9月正式下线，现在已经开始为明年第一季度的交付做准备，预计春节前后可以在蔚来展区见到实车。”

随后，他还补充说道，“另外两款基于NT2.0平台的新车型也正按计划开发，预计明年下半年可以开始交付客户。蔚来的现款车型都将升级至NT2.0平台，目前升级的研发工作已经在进行中。在其它国家只会提供NT2.0平台的产品，目前只有挪威一个国家会交付现在NT1.0的ES8。”

12月18日举行的2021 NIO Day上，蔚来ET5已经正式首发亮相，并开始接受预定。而就在近日，据网络中流出的图片显示，继前者之后，蔚来明年将要交付，诞生自NT2.0技术平台的全新SUV车型ES7正式曝光。

从伪装谍照来看，前脸造型或将换装蔚来最新的X-Bar2.0版本，与ET7、ET5趋同；车尾换装经过重新设计的贯穿式尾灯。整车尺寸介于目前在售的ES6与ES8之间，保留大五座的产品定位。

更为重要的是，在ES7身上，蔚来最新的NAD自动驾驶辅助系统与NIO Aquila超感系统与超算平台Adam，同样不会缺席。

拥有33个高性能感知硬件，总算力达到1016 TOPS、4片英伟达Orin芯片，标配19项辅助驾驶功能，后续逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景下，全程点到点自动驾驶。智能座舱也将换装骁龙8155车机芯片。可以说，补齐了智能化的相对短板。

至于蔚来ES7的亮相时间，预计大概率会被定在明年4月举行的北京车展期间。而售价，可能会略高于目前在售的ES6，不过使用BaaS车电分离方案后，可进一步下探。

文章最后，想说的是，同在北京车展，根据计划大五座SUV小鹏G9也将会正式开启预售，并公布更多产品信息。而它与ES7之间，已然形成直接竞争关系，一场厮杀，在所难免。

【注意：文章版权归属汽车公社，严禁未经授权私自转载，否则追究法律责任，需转载请联系官方】