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零百6.81秒 奕炫MAX展示真实力

汽车 汽车公社    2021-11-30 17:10

从这样的比拼中不难看出,奕炫MAX拥有同级独有的硬实力,再加上其相对低廉的售价,成就了其高端性能普及者的市场地位。

不知从何时开始,家轿市场掀起了一股运动化风潮,有的从外观设计入手,凭借各种运动化套件的加成,为消费者营造虚幻的运动体验;有的则在动力系统上下起了功夫,将发动机压榨到极致,让消费者切实的感受到车辆性能的魅力。

脚踏实地的东风风神显然是后者。

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近日,东风风神奕炫MAX携“马赫双擎“(马赫动力1.5T发动机燃油版、混动版)于襄阳国家汽车质量监督检验中心发起了一场主题为“速战速决 不服来战“的性能挑战测试活动,在一众专业评测媒体和专家的见证下,搭载马赫动力的东风风神奕炫MAX不断刷新着零百加速成绩,最终以6.81秒的实测佳绩力压宝马320Li、大众速腾与丰田卡罗拉双擎等合资家轿,不仅成功迈入“6秒俱乐部”,成为家轿市场的佼佼者。

一直以来,能否“零百破7”是主流市场对性能车的衡量标准,而“6秒俱乐部”也成为了不少豪华车的专利,面对这样价格与性能难以兼得的这道门槛,奕炫MAX却当仁不让,用“6秒破百”的实际战绩告别了豪华品牌的垄断。

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活动现场,除了襄阳国家汽车质量监督检验中心专业测试员李明亮6.81秒最佳成绩之外,诸多媒体人也成功杀进了7秒内,这主要得益于马赫动力MHD混动系统以>3500N·m的轮边起步扭矩带来毫秒级动力,灵动迅猛的起步让奕炫MAX混动版轻松跑出了豪华级才有的6秒级成绩。

面对这样的成绩,来自襄阳检验中心研究员级高级工程师、试验专业总师王朝斌表现的颇为淡定,他认为奕炫MAX混动版无论在动力性还是在操控性上,都表现出了“人车合一”的魅力,取得实测佳绩在意料之中:“奕炫MAX不仅有足够的爆发力,对驾驶性能的调校更是难能可贵,平顺线性的动力输出让用户真正做到了车随心动,油门、动力十分跟脚。”王朝斌认为,“其良好的动力性与驾驶性,对于终端消费者来说,无疑让驾乘人员更从容更安全,尤其是在超车驾驶的场景下,优势更明显,价值更大。”

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除了混动版不断刷新零百记录之外,奕炫MAX燃油版车型也加入了突破挑战的行列当中,与混动版相似,奕炫MAX燃油版同样展现出了强劲的加速爆发力,在7速湿式双离合变速箱的灵敏配合下,以零百加速7.23秒的成绩秒杀三台合资家轿。搭载2.0T动力的宝马320Li以1.74秒的差距,位列奕炫MAX燃油版之后;而大众速腾和丰田卡罗拉双擎零百加速实测最佳成绩显示8.07秒和10.15秒,稍逊风骚。

而在麋鹿测试当中,车身尺寸更大的奕炫MAX燃油版以87.91km/h的最好成绩通过麋鹿测试,而宝马320Li实测中81.12km/h的平均成绩落败。

之所以奕炫MAX能够取得这样的表现,是因为其拥有CTCC冠军赛车团队底盘调校,在验证悬挂支撑性及汽车稳定性的操稳测试中,不仅能以高达60km/h的时速制霸试车场里的“发卡弯”;在模拟用户日常出行经常遇到的组合弯道里,更能以“稳准狠”的姿态及超过100km/h的高速轻松过弯,这样的操控体验能够为消费者带增添更多的驾控自信。

从这样的比拼中不难看出,奕炫MAX拥有同级独有的硬实力,再加上其相对低廉的售价,成就了其高端性能普及者的市场地位。这样的成绩不仅为马赫动力增添了一抹亮色,也为自主品牌的崛起贡献了力量。

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责任编辑: 4150ZYN

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