【太平洋汽车网 新车频道】近日,我们从某社交媒体平台获取到了一组梅赛德斯-EQE的国内路试谍照。新车在外观上与EQS有些相似,但EQE的车身尺寸会有所减小,EQS的车长为5216mm,而EQE的车长为4934mm,轴距为3122mm。根据此前的信息来看,新车将于2022年夏天在德国和中国同时开始生产,新车续航里程在600公里左右,未来还将推出AMG高性能版车型。
新车前脸并没有配备贯穿式LED光源,封闭式前格栅的面积进一步的扩大,两侧大灯组造型更加的锐利,并带有独特的内部光源。新车还提供了多种不同的轮毂可选,包括19英寸和20英寸的轮圈。新车与EQS一样,在设计上同样强调优秀的空气动力学,使EQE的风阻系数仅为0.20Cd。
内饰方面,新车与EQS的造型相似,Hyperscreen超联屏概念也出现在EQE上,将三块大尺寸的OLED显示屏无缝衔接起来。新车还搭载了奔驰最新一代的MBUX操作系统,支持三种不同主题的显示风格。
在智能配置上,新车标配自动紧急制动、前方碰撞预警等主动安全系统,还支持选装车道保持辅助系统、并线辅助系统、交通标识识别系统以及自适应阻尼系统等功能。
动力方面,EQE 350搭载的驱动电机,可输出最大功率215kW,峰值扭矩530N·m,并提供四驱车型可选。与之匹配的电池容量为90.6kWh,在WLTP工况下的续航里程为660km。
新车还支持直流快充技术,可在31分钟将电量从10%充至80%。EQE还支持后轮转向功能,可进行最大10度的转角度数。EQE将于2022年在欧洲和中国市场正式投入生产,北美市场的定价和细节将于近期发布,未来还会推出梅赛德斯-AMG高性能版车型。(文:太平洋汽车网 柳昀青)