凯翼轩度正式上市，在最卷市场如何立足？

轩度解决了“4P营销理论”中的“2P”——产品力和价格，当务之急是另外“2P”——渠道和传播。

紧凑级轿车作为最卷的细分市场，一直是各大品牌势要拿下的阵地。尤其是当下存量市场环境下，每一个车型销量的增加的都是踩着其他车型的“尸体”达成，合资、自主车型百家争鸣，你方唱罢我登场，当下还是热门月销万辆，下个月销量榜却可能不见踪影。

可是，消费者对于这种竞争态势喜闻乐见。

卷的背后是产品力的不断增强，是价格的不断挤压，是服务的提高，更是生产制造水平的提升。

今年9月份密集推出的启辰大V、五菱星辰、奇瑞瑞虎7 PLUS和星途追风，再次将10万级SUV细分市场卷成了麻花。但毋庸置疑的是，无论是大V的颜值还是星辰的车机，乃至奇瑞星途的动力操控，10万级市场产品力在不断刷新。

轿车市场更是如此，10月18日上市的凯翼轩度，凭借自身产品力，欲从虎视眈眈的英朗、逸动、帝豪们的口中，抢夺市场蛋糕。6.78万元——9.39万元的价格，是轩度打开消费者心门的钥匙，终身免费质保和终身免费保养，撩动着消费者敏感的神经。

动力操控方面，背靠“奇瑞”这座大山，发动机变速箱及底盘调教水平有了托底，在同级竞品中甚至略有优势——1.5T+CVT的动力组合，辅以前麦弗逊后多连杆的悬架，在8-10万元的区间内性价比突出。

外观方面，轩度的设计师罗威（Lowie Vermeersch）通过自身对东方文化的解读，将硬派型格和都市风度完美融合，使得轩度的很多细节兼顾运动、家庭实用和视觉效果的表达。此外，配置是轩度的一大亮点，电动6向座椅、座椅电加热、后视镜加热等配置同级少有，进一步增强整车性价比。

如奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、凯翼汽车有限公司执行副总经理郭德强所说，轩度洞察分析了当下年轻人的购车需求，基于“用户之旅”研究提出“价值营销”理念。诚然，轩度的产品力和价格有着不错的优势，但一台车想要卖好，还有两个因素至关重要，也是“4P营销理论”中另外“2P”——渠道和传播。渠道决定了品牌和消费者的接触面，而传播决定着消费者对品牌的认知度和产品曝光度，真正解决了另外的“2P”问题，不仅对轩度的销量有着巨大促进作用，更是整个凯翼品牌的转折点。

【注意：文章版权归属汽车公社，严禁未经授权私自转载，否则追究法律责任，需转载请联系官方微信号：汽车公社】