广汽本田皓影锐·混动e+上市 售24.78-27.98万

【太平洋汽车网 新车频道】广汽本田皓影锐·混动e+（PHEV插电混动版）上市，共3款车型，分别为24.78万、26.48万、27.98万。新车搭载第三代i-MMD PHEV技术，使用2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插混总成，NEDC工况下纯电续航里程为85km。

广汽本田皓影（询底价|查参配）锐·混动e+在外观设计上，沿用了现款燃油版和锐·混动版本的设计风格，只是在个别位置加入了彰显插混身份的标志，前进气格删多了些镀铬装饰，加了新的轮毂造型，车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志，充分彰显PHEV专属身份，

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718mm/1861mm/1679mm，车身重量比HEV车型重约350kg，为了应付冲撞，前悬比HEV车型延长了85mm。另外，皓影锐·混动e+拥有极速绯红、威尼斯蓝、星空蓝和格陵兰白四种配色可选，除格陵兰白之外，其他几款配色，对于皓影品牌来说都是新配色。

新车的内饰则基本延续了皓影HEV车型的内饰设计，设计、用料、做工都没有变动，中控区域人体工程学出色，驾驶控制各个按键都很大，空调保留了实体按键旋钮；乘坐体验的空间方面，与HEV车型相比并没有太大差异，新增的大电池不占用前后排空间，后排座椅同时支持放倒。

配置上，官方表示，新车后排座椅通过扩大座椅角度调整量、加强座椅包裹感，进一步提升舒适性。此外，本田最新的Honda SENSING智能驾驶辅助系统、Honda CONNECT 2.0系统、手机无线充电、手机App互联、加热座椅等均一概奉上。

皓影锐·混动e+搭载第三代i-MMD PHEV技术，该系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎＋双电机混动系统组成，最大功率与最大扭矩与HEV车型一样，均为135kW与315N·m。另外还可以通过可插电＆电池扩容，使EV模式行驶里程更长、适用速域更广(中高速也可用)，可实现比锐·混动HEV更持久、更广域的电机驱动行驶。NEDC工况下，纯电续航里程达85km，混动状态下油耗4.6L/100km。（图/文/摄：太平洋汽车网 谢鹏）