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我的时代我上场,第4代帝豪店内品鉴会圆满结束

汽车 行车视线网    2021-09-18 14:45

说起最畅销的国产家轿,吉利帝豪当仁不让。作为入门级轿车,吉利帝豪凭借超高性价比以及皮实耐用的口碑,上市12年累计销量超320万台,名副其实的“国民家轿”。如今随着科技吉利4.0时代的全面深入,帝豪也迎来了第4代车型,在BMA架构的赋能下,产品力更是有了全面提升。9月11日吉利汽车北京利豪广厦举办了第4代帝豪的品鉴会,让我们一起来看下吧!

我的时代我上场,第4代帝豪店内品鉴会圆满结束

自2009年推出帝豪品牌开始,到今年帝豪品牌已历经12年,12年中吉利汽车产品不断革新,不断向上,已经拥有了超过300万的用户,从2016年开始,我们以每三年跨越100万台阶的速度迅速成长。创造了行业瞩目的“帝豪速度”。

这样的成长速度让帝豪品牌连续9年蝉联中国汽车品牌销冠,成为中国汽车品牌第一大产品家族。

我的时代我上场,第4代帝豪店内品鉴会圆满结束

作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车,第4代帝豪拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控、更高品质和更强科技,秉承着帝豪家族321万用户口碑,目前已成为2022年杭州亚运会官方指定用

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新车诞生于吉利科技4.0时代重点打造的5G+数字化未来工厂(吉利汽车长兴基地),采用了行业最顶尖制造工艺和最严苛制造标准。在BMA架构的加持下,第4代帝豪将以领先同级的产品实力和高质价比,持续引领中国轿车向上突破。

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BMA架构全面赋能,五大维度升级产品力

第4代帝豪是帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车,在架构先进技术的赋能下,新车拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控和更高品质,实现在造型、空间、动力、品质、科技、安全等全维度进阶。在BMA架构更灵活的可扩展性和空间利用率优势下,第4代帝豪拥有1820mm同级最宽车身、同级最大的1.25宽高比、同级最低的0.27Cd风阻系数以及更低的车身重心,共同造就新车更美形体,引领A级轿车进入宽体低趴风时代。

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得益于宽体车身设计,第4代帝豪在空间上也有更好表现。新车尺寸为4638×1820×1460mm,后排横向乘坐空间达到1500mm,为同级最宽,车内储物空间利用率也比同级多50%。在空间视野上,A柱障碍角仅为2.7°,有效减小盲区,提升驾驶安全。

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在BMA架构的赋能下,第4代帝豪采用全新一代的底盘悬架系统,搭载全新一代1.5L直列四缸DVVT全铝发动机,最大功率84kW,最大扭矩147N·m,在舒适性和操稳上有着出色表现。同时,新车搭载了博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统,并且在车身强度和刹车性能上进行提升,实现超20000N·m/deg扭转刚度,百公里制动距离仅为36m。车内还实现深海级NVH水准,怠速噪音达到同级最优的37dB。

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为了保证冠军品质,第4代帝豪生产于吉利汽车长兴基地,这是工信部首批'5G+工业互联网'示范工厂,采用行业最领先的智造工艺,通过0偏差冲压、0污染喷涂、100%自动化焊接以及100%大数据总装实现精密智造,用心打造精品冠军车。另外,新车在研发过程中还要经历远超行业标准10倍的可靠性测试、超300万用户反馈大数据分析以及超500万公里的整车验证等。

我的时代我上场,第4代帝豪店内品鉴会圆满结束

在生态健康上,第4代帝豪采用北欧健康环保座舱理念,从源头上使用环保材质与工艺,杜绝污染。同时新增健康座舱新风系统和智能情景空调交互系统,并搭载车规级CN95空调滤芯,让车内空间始终保持健康环保。在行车安全上,第4代帝豪还越级配备上帝之眼540°透明底盘和后排智能监测系统,其中后排智能监测系统更是同级独有,能够提醒用户关注后排遗留情况,保证生命和物品安全。此外,新车还搭载集成式百万高清行车记录仪、6安全气囊、胎压监测等实用配置。在娱乐科技上,新车采用10.25英寸中控屏+12.3英寸高清数字仪表双大屏设计,同时搭载全新GKUI车载智能网联系统,集智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联于一体,并支持OTA升级,为用户带来智能、轻松、便捷的交互体验。

 

责任编辑: ZX4147

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人家也是有底线的啦~
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