首页 资讯 科技 娱乐 体育 明星 时尚 游戏 旅游 生活 母婴 营销 邮箱 商业 视频 财经 健康 段子 消费 汽车 购物
首页 > 汽车 > 正文
Qzone
微博
微信

2021慕尼黑车展:AMG GT 63 SE Performance

汽车 pcauto    2021-09-07 12:01

【太平洋汽车网 新车频道】2021慕尼黑车展开幕,太平洋汽车海外报道团队在现场拍摄到了一组梅赛德斯-AMG GT63 SE Performance的新车图,新车是AMG的首款插电混动车型。其名称中的最后一个字母“E”代表了新车插混车型的身份。据了解,这是新车的首次亮相,预计新车售价或接近20万美元。

外观方面,新车基本维持了AMG GT 63的设计语言,依旧是宽大的优雅的轿跑风格。值得留意的是,新车在翼子板处加入了“E PERFORMANCE”的铭牌,后保险杠右侧则新出现了充电接口,这些细节的变化如果不是仔细看还真的很难留意。同样的,新车在内饰的变化也几乎与“普通”版的AMG GT 63维持一致。

说回这台新车的重点,新车的动力系统将由一台4.0升V8发动机和一台后轴电动机组成,系统总输出功率最大可达620kW,峰值扭矩来到了惊人的1400N·m。这套动力系统可以在2.9s内将这台新车从静止状态直接带到100km/h的时速,让这台新车一举成为AMG历史上动力最强的车型。

另外,新车上的6.1kWh电池组由阿法尔特巴赫的工程团队与英国梅赛德斯-AMG一级方程式发动机车间合作打造,重量仅为89 公斤,不过由于该电池组的主要目的是提供额外动力而不是续航里程,所以这台新车的纯电续航里程仅为12公里。不过这些都不重要,毕竟增加一位成年男性的重量就可以获得如此的动力水平,怎么想都是一件“划算”的事。

驾驶模式上,除了提供舒适、运动、运动增强、竞赛和湿滑路面五种模式以外,新车还增加了纯电模式,纯电模式允许这台高性能GT以130 Km/h的速度安静的巡航。同时还提供四级再能量回收系统,除了常规的 0 级(关闭)到 3 级(单踏板模式),新车还提供了专为性能而设计的赛道能量回收模式。关于这台车的更多信息,我们也将持续关注报道。

 

 

责任编辑: ZX4147

责任编辑: ZX4147
人家也是有底线的啦~
广告
Copyright © 2018 TOM.COM Corporation, All Rights Reserved 雷霆万钧版权声明
违法信息/未成年人举报:010-85181169     举报邮箱/未成年人举报:jubao@tomonline-inc.com