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大众称芯片短缺在2022年下半年之前不会缓解

汽车 盖世汽车网    2021-09-17 11:53

盖世汽车讯 据外媒报道,大众集团美洲业务负责人认为,在马来西亚爆发COVID-19疫情而导致了新一轮供应链问题之后,美国汽车生产要等到2022年下半年才能恢复到正常水平。

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(图片来源:大众)

大众集团北美首席执行官Scott Keogh在田纳西州查塔努加(Chattanooga)装配厂接受采访时表示:“我认为我们要等到明年下半年才会恢复到正常水平。”

在疫情高峰期过后,消费者对汽车的需求量激增,然而全球性的半导体短缺对全世界的汽车生产都产生了巨大影响,导致门店内可供销售的汽车数量减少。

今年夏天,大众被迫在墨西哥普埃布拉(Puebla)的工厂内暂停了Taos和途观(Tiguan)跨界车的生产,该公司还一直在减少销量较低的帕萨特(Passat)轿车的生产,从而将节省下来的芯片用来生产利润率较高的Atlas跨界车。大众还在查塔努加工厂内为ID.4电动汽车的生产做准备,该车将在明年6月在美国开售。

大众美洲业务首席运营官Johan De Nysschen透露,在有足够芯片的时候,查塔努加工厂会满负荷运行,该工厂还计划增加工人数量以进一步提高产量。

Keogh表示,疫情暴露了芯片生产和需求之间的“结构性差距”,而疫情造成的干扰加剧了这种不平衡的情况。但是对于汽车制造商来说,这并不完全是一件坏事。紧张的车辆库存使车辆销售价格大涨,而且车企的优惠力度也变小了,弥补了车企遭受的部分损失。Keogh表示,这种局面帮助大众美国业务在2020年实现了过去8年来的首次盈利。

Keogh还透露,在半导体供应短缺局面缓解的时候,大众依然计划维持较低的车辆库存水平,因为事实证明,这样做可以给制造商和经销商都带来更高的利润。他说道:“我们不可能回到过去那种维持100天至120天库存量的日子了。现在,库存量大约在30天到40天左右,这样做的效果很好。未来保持40天至50天的库存量,会产生很好的结果。”

【以上内容转自“盖世汽车”,不代表本网站观点。 如需转载请取得盖世汽车网许可,如有侵权请联系删除。】

 

责任编辑: ZX4147

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