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赛道再传佳讯,中国自主车企又争气了

汽车 汽车公社    2021-09-13 16:14

这是自主车企的又一个必争之地。

中国自主车企在产业百年发展历程中,品牌力总体孱弱。根源在于发展起步晚,传统汽车产业所重视的整体设计、动力总成开发、底盘平台打造、品牌建设等领域全面落后。

以燃油车最核心的动力总成而言,中国自主车企要想打出口碑上的翻身仗,除了日常家用车能够循序渐进式地提升,体现汽车极限实力的运动赛道,则更有拔高品牌形象的潜力。

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CTCC,中国房车锦标赛,在2021赛事里,前不久迎来了中国自主阵营的又一个好消息:

2021年9月10日,由中国汽车摩托车运动联合会、嘉定区人民政府主办的CTCC中国汽车场地职业联赛上海站在上汽国际赛车场正式开赛。这是下半年的首场国家级汽车赛事,吹响了中国赛车运动重启的号角。

而为了顺应汽车产业潮流,本赛季全新设立了NGCC组别。在丰富参赛车型的同时,助力中国汽车厂商实现形象提升和技术进步,进一步推动汽车产业发展。

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在NGCC组别的比赛中,CTCC赛场最新参赛车队——长安汽车蓝鲸车队首次登场。两位车手王金存、金忭驾驶两辆逸动PLUS蓝鲸赛车,与同组对手展开激烈较量。

凭借蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机的搭载,以及逸动PLUS卓越的高品质本色,在一回合较量中,蓝鲸车队一举斩获车手杯和厂商杯双冠军,夺得NGCC杯1.5T时代首冠,同时车手万金存还创造了本轮最快圈速。

蓝鲸动力的技术支撑

蓝鲸动力作为长安汽车香格里拉计划的核心组成部分,早在2016年11月,借旗舰车型CS95亮相契机,以蓝鲸2.0T,开始对外传播,并且在消费者中形成深刻的烙印;2019年6月,蓝鲸动力再次以家族的身份正式对外发布。

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蓝鲸动力以“劲、净、静”为品牌核心价值,形成包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器及全面拥抱电气化的蓝鲸油电混驱为一体的全新模块化发动机研发平台,为高效能汽车动力提供解决方案。

已掌握涵盖高效TC、DVVT、GDI、IEM、高效超净燃烧系统(350bar高压直喷)、智能热管理系统、智能润滑系统、双出口集成排气歧管、双涡管电子废气阀涡轮增压、米勒循环、高效清洁燃烧系统、低压冷却EGR,48V、插电式强混等高效节能技术。

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据主办方介绍,蓝鲸动力包括蓝鲸发动机和蓝鲸变速器,以及拥抱电气化的蓝鲸油电混驱。

其中,蓝鲸发动包括中排量高性能发动机(也就是蓝鲸2.0T), 蓝鲸NE中小排量高效能发动机平台(蓝鲸1.4T、蓝鲸1.5T等),蓝鲸变速器则包含蓝鲸7速湿式DCT变速器、6速蓝鲸混动变速器,共同的特点是高效传动和行业领先的高可靠性。

:蓝鲸发动机和蓝鲸变速器在电气化进化的过程中,缔结成面向未来的动力集成方案:蓝鲸油电混驱。包括国内首款高度集成P2混合动力系统——蓝鲸6速混动系统,可兼容PHEV与HEV。

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值得一提的是,蓝鲸NE动力平台是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计。

平台设计兼容1.0-1.8L排量,通用化率高达98%,产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

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2020年12月,长安汽车发起“鲸动世界”吉尼斯世界纪录挑战活动,全程保持每分钟5500转全油门高速运转工作状态的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机凭借出色的可靠性、耐久性和稳定性,在全负荷运行了51195公里后,成功获得吉尼斯世界纪录“最长时间的视频直播”荣誉称号。

逸动PLUS的硬实力

本次出征2021CTCC赛场的2辆蓝鲸赛场,由2021款逸动PLUS改装而来。

2021款逸动PLUS承继既有的横向贯穿式前脸布局,融合更立体、更动感的全新格栅,宛如鲸群遨游在玄黑的星海中,璀璨震撼,仿若一片鲸星海。

炫动中带有韵律,展现时尚格调设计语言的同时,动感之姿耀于眼帘,配以“星瞳之眼”的前大灯,不仅造型犀利,辨识度极高,且视觉感受更宽。

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2021款逸动PLUS搭载蓝鲸新一代高效动力组合,采用1.4T高压直喷发动机,在动力、油耗、响应程度上都有提升。

上文也已经详细介绍过,这套动力总成集成长安全球智慧,历经4年研发和不断调试,搭载全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术,达到国际一流性能水平,让燃油效率及燃油经济性得到显著提高。远超同级车型。

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其中,蓝鲸新一代高效动力——1.4T高压直喷发动机,最大功率可达118kW,最大扭矩260N·m,在国际先进的霍尼韦尔电子废气阀涡轮增压器技术加持下,大幅降低涡轮迟滞,以获得更快的响应速度。

其动力表现在同级中处于上游,低速深踩油门的时候,动力的响应比日系合资的1.5T还要强劲,无论是起步加速,还是60公里每小时后的再加速它都表现出了超出同级的动力储备。

7速高效湿式DCT变速器,由长安自主研发,专为中国道路量身定制,有效优化DCT变速器的平顺性和稳定性,加速连续性的表现同样可圈可点。

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CTCC中国汽车场地职业联赛,最早于2004年创立,是集合了GT赛车、TCR房车赛车、改装车赛车、单一品牌车型杯赛等一系列的中国黄金赛车运动联赛。

赛道,是自主车企的又一个必争之地,而在硬核实力与前沿技术的支撑下,长安汽车,已然走在了自主车企征战赛道的第一梯队。

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责任编辑: ZX4147

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