打造电动化时代GTI？大众ID.3高性能版确定量产

【太平洋汽车网 新车频道】大众在5月初对外发布了ID.4的性能车版ID.4 GTX，并在不久前的慕尼黑车展上首发亮相。而大众对于ID.家族的性能版的跟进步伐似乎并未停止，因为不久前他们也展示一款基于ID.3打造的ID.X，新车在原有基础上进行轻量化改装，并大幅提升加速性能，但当时官方表示这台ID.X并没有量产计划，只是纯粹用来研究相关技术可行性。不过大众汽车又改变了主意，CEO Ralf Brandstatter日前已经确认ID.X将投入生产，外媒推测量产车型的名称可能会是ID.3 GTX。

基于ID.3 打造的ID.X 性能概念车，日前在大众汽车CEO Ralf Brandstatter的个人Linkedin页面上无预警的对外展示，他除了秀出几张 ID.X 的实车照之外，同时也公布了部分的性能数据，成功吸引不少海外车媒和车迷的注意。

虽然底子上是ID.3，但Brandstatter表示 ID.X 概念车用上许多ID.4 GTX 的零件，电池容量为 82 kWh，最大可输出329匹马力并采用四轮驱动设定，车重也比普通版的ID.3要减磅了200公斤。至于ID.X的加速性能，Brandstatter则表示0 - 100 km/h 加速可在5.3 秒内完成。

ID.X概念车的内饰拥有专属的萤光黄搭配，与外观颜色相互呼应，座椅则采用运动味浓厚的设计和麂皮材质，打造出性能小钢炮的气氛，完成度相当高。

上述提到的这些规格和性能数据，届时量产车型是否会100%全数照搬仍无法确认，但Brandstatter已经透露拥有更强悍性能的代价，就是续航力部分会有所缩减。除了宣告ID.X的量产计划之外，Brandstatter也提到目前正在打造ID 3 Convertible敞篷概念版，但并未进一步确认何时会公开更多细节。

至于ID.3性能版在国内市场的引进猜想，上汽大众ID.3不久前在成都车展已经亮相，上市计划也已经提上日程，鉴于这两代的高尔夫GTI均有引进国产，如果大众决心想把ID.3打造成新世代的高尔夫，而ID.3的销量也令人满意的话，未来引进性能版也并非不可能的事。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）