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奔驰EQS海外售价公布 约合人民币66.15万元起

汽车 pcauto    2021-09-23 10:03

【太平洋汽车网 新车频道】日前,我们从相关渠道获悉,梅赛德斯-奔驰EQS 海外售价公布,新车将推出6款车型,售价区间为102,310-125,310美元(约合人民币66.15-81.02万元)。新车基于EVA电动汽车架构打造,定位于大型旗舰纯电轿车,最大功率将达到245-385kW,最大续航里程将达到770km(WLTP标准)。

外观上,EQS采用了奔驰最新一代的EQ家族设计语言,其中前脸虽然标志性的盾牌型前中网得以保留,但其样式进行了重新设计,中网尺寸被进一步拉宽,外边缘线条则更为圆润,内部不再采用以往的镀铬饰条,而是全新的密封式格栅,并内嵌了带有三叉星元素的LED灯带。

两侧头灯组则与全新S级较为类似,都升级为了家族“倒三角形造型”样式,不过灯组边角与率先使用该设计的全新S级相比激进不少。

侧面,溜背式设计搭配行云流水般的腰线,让EQS的身型比例恰当好处,同时也兼顾了每辆奔驰应有的“气场”。同时,新车也采用了隐藏式门把手设计,别出心裁的造型不仅更为优雅,同时也进一步提升了车辆的空气动力学表现。此外,新车还采用了无框车门设计,进一步彰显其运动属性。

轮毂部分,新车配备了EQ系列专属的双5幅低风阻20英寸轮圈(可选择19/21英寸),并采用银/黑双色混搭,配合外抛且丰满的轮眉塑造出深邃的立体感。

来到尾部,EQS同样遵循了最新的家族式设计,微微下压式的尾部依然得以保留,并通过线条的集中收尾打造出一个焕然天成的一体式扰流板。而两侧的尾灯组不出意外的也采用了“倒三角”样式,造型更为细长而扁平,并首次加入了贯穿式设计;而内嵌灯组为螺旋式设计,灵感来源于传统灯泡的螺旋灯丝,点亮后犹如一片璀璨的“星空”。

奔驰EQS车身尺寸(mm)
车型 轴距
EQS 5216 1926 1512 3210
S级(长轴) 5290 1921 1503 3216

车身尺寸上,EQS的长宽高分别为5216/1926/1512mm,轴距为3210m。

首先,整体设计与奔驰现有车型可以说截然不同,一整块曲面玻璃完美贯穿整个中控,从左侧A柱一直延伸至右侧A柱(长度为141cm,体验面积为2432.11平方厘米);同时除了超大尺寸外,其将原本分开布局的液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏(新增)、空调通风口全部无缝地融合在一起,实现了前所未有的设计美学。

回到车机系统上,EQS搭载了新一代MBUX Hyperscreen车机系统,其中硬件上,中央屏幕和副驾驶娱乐屏都采用了OLED自发光技术,也就是说当屏幕关闭时,屏幕可呈现出绝对黑色,并与玻璃面板融为一体。

而首次增加的副驾娱乐屏,可让副驾乘客拥有属于自己的操作区域,从而使得旅行更加愉快和有趣;此外,如果副驾没有乘坐落座,副驾娱乐屏则会变为数字装饰部件,主要显示待机动画、或梅赛德斯-奔驰的LOGO等。

动力上,EQS将推出单电机后驱版的EQS450+和双电机四驱版的EQS5804MATIC+,最大功率分别为245/385kW,峰值扭矩分别为568/855N·m,0-100km/h加速时间分别为6.2s和4.3s,最高时速全部限制为210km/h。

EQS动力布局
车型 驱动布局 最大功率 峰值扭矩
EQS450+ 单电机后驱 245kW 568N·m
EQS580 4MATIC+ 双电机四驱  

385kW

(前135kW/后255kW)855N·m

电池部分,EQS提供两种电池选择,电池容量分别为90kWh/107.8kWh。

其中电池材质为NCM 811锂离子电池,阴极活性材料由镍、钴、锰三种元素组成,比例为8:1:1;而外壳采用了金属材质,内嵌则为常见的袋式电池布局,由10-12个电芯模块组成,综合电压为400V。

此外,该电池还支持OTA在线更新电池管理系统,以实现更智能的电量管理。

充电系统上,奔驰EQS支持22kW的三相车载充电和200kW直流快充,其中15分钟即可补充续航300km(WLTP标准)。

官方表示,奔驰EQS450+的百公里的平均电耗为19.1-16.0kWh,EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为20.0-16.9kWh,配合90/107.8kWh的电池组(12组电池模块构成),最大可实现770km纯电续航(WLTP标准)。

 

责任编辑: ZX4147

责任编辑: ZX4147
人家也是有底线的啦~
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