后浪推着前浪走 林肯冒险家对比宝马X1

【太平洋汽车网 导购频道】对于豪华品牌紧凑型SUV的潜在用户来说，“德系三强”里的宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3都是绕不开的选项。但自从林肯推出了首款国产紧凑级SUV——冒险家之后，这一格局被逐渐打破。冒险家这款被寄予厚望的车型，除了带来了它百年传承的贵族血统，像国人非常在意的大空间、性价比、高配置等等一样不少。今天，我们拿这位后到的挑战者与前辈宝马X1来做一番对比，看看其是否已经有推动前浪的实力。

林肯冒险家的官方指导价为24.68-34.58万，而宝马27.98-33.98万元。冒险家的起售价更低，相对而言入手门槛更低一些。而且，宝马X1的低配车型搭载的是1.5T三缸发动机，而冒险家则是全系搭载2.0T+8AT，在动力层面冒险家有不少优势。而在顶配车型上，两车的售价相差不大，我们今天就来选取两款顶配车型来一决高下，看看谁的诚意更足。

外观对比：风格不同，但时尚都是它们的主旋律

两车虽然都采用了各自家族最新的设计语言，但是视觉效果有着明显的区别。其中林肯冒险家设计灵感来源于航空飞行器，设计原则之一就是要有飞机“滑行”的那种感觉，其整体强调饱满和极致豪华，让林肯冒险家一出世就带着旗舰的气质和姿态。而宝马X1强调“紧绷肌肉线条”，一眼看去就是充满动感的那种类型。

与此同时，林肯在打造冒险家时也赋予了它相比宝马X1、Q3等主要竞争对手更长、更宽的车身尺寸，除了看上去更加“高大威猛”，理论上车内空间也会有所帮助。

内饰对比：想要奢华的感觉，美式豪华能满足你

内饰是驾乘者接触时间最长的部分，自然也是豪华品牌们争相发力的重点。林肯冒险家的内饰延续了美系品牌一贯的豪华做派，真皮用料、木纹饰板，以及金属装饰等元素，俨然一副“奢华座舱”既视感。而宝马X1的内饰采用了双色混搭设计，但布局还是老一代宝马车型的设计，放在2021年显得稍显过时。

2022款冒险家新增了3项新功能：舒享时氛功能，该配置可通过语音开启，带来灯光，声音，视觉效果，按摩座椅和香气等多维度的感官体验，更有森林绮境、海屿之恋、馥郁暖心三种模式选择；林肯香氛系统提供多种气味随心选择，同时还能选择香氛的强度，从嗅觉上给与豪华的感觉；星光饰条与氛围灯的搭配让你坐拥豪华氛围，星光饰条根据氛围灯的变化而变换颜色，眼前星光夺目。3项新增功能与原有功能叠加，让冒险家的车厢处处洋溢着仪式感。

此外，新款车型还标配了12.3英寸液晶仪表，SNYC+系统还整合了车路协同功能，能通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，为车主及时推送交通信号灯信息，发送绿灯通知、红灯警告、绿波车速以及道路信息播报，提前了解路况，提升出行安全和通行效率。

智能车机在以往一直是自主品牌重点发力的方向，但如今豪华合资品牌也开始在这一块加大投入。在这一方面，林肯冒险家无疑做得要比宝马X1更优秀一些，12.8英寸的中控屏幕在同级对手当中算是最有诚意的了，而林肯SYNC+系统的智能度和实用性都针对中国人的爱好做出了优化，其不仅自带腾讯地图、QQ音乐，以及高智能化的语音识别系统，并支持对车辆的绝大部分行驶功能进行设定，甚至连Autohold、陡坡缓降功能均未设置实体按键，进入屏幕内菜单方可开启。

此外，林肯邀请“底特律交响乐团”为车主特别打造了一套交响乐安全提示音，其中六种全新提示音，从数百个创作组合中精挑细选而来，融合了打击乐器、小提琴及中提琴的演奏。在泊车、车辆状态异常等情况下通过交响乐一般的提示音符，为车主放松愉悦的心情。

同价位车型配置对比：主动安全配置更加全面

本次对比的两款车型均为两车的顶配版本，但对比结果让小编吃了一惊。宝马X1的诚意确实不太给力，像主动安全、定速巡航这种安全配置都还需要加钱选装，要知道这可是售价为33.98万的车型了，实在说不太过去。反观冒险家配置已经十分到位，像全套安全系统、蓝牙/密码钥匙、真皮座椅、全车多层隔音玻璃等等全都安排上了，安全性以及舒适性都不用担心。

空间与座椅舒适性对比：冒险家座椅配置出众，空间不输同级标杆

单从车身数据上来看，林肯冒险家车身更长、更宽，而宝马X1作为同级的“空间王”自然也不会逊色多少，2780mm的超长轴距几乎是同级之最，理论上，两者的车内空间表现不会相差太远。但是豪华品牌的比拼绝对不单单在于空间数据这些硬指标，像座椅材质、包裹性、储物细节的人性化处理等等都将直接影响乘坐舒适性。

后排空间对比：

另外，林肯冒险家的后排座椅灵活布局也让乘坐舒适性增色不少。包括前后移动、背靠角度可调以及头枕手动翻折，这些小细节可能看起来不起眼，但是在实际乘坐时便利性和实用性分分钟有惊喜。

乘坐空间上，两车其实都做到了不错的水平，相比之下，林肯冒险家得益于车高的优势，头部空间表现更优，但是宝马X1也无愧于空间王的美誉，尤其是后排的腿部空间非常充裕，绝对值得表扬。当然了，坐过了宝马X1这套运动座椅的朋友也应该知道，它的后排坐垫长度其实为了照顾空间而做出了一定的牺牲，而林肯冒险家虽然后排空间没有宝马X1如此出众，但是也是一个非常够用的水平，再加上坐垫长度和厚实度其实是有优势的，而且后排座椅调节的灵活性等等，所以乘坐舒适性上，我认为冒险家会更胜一筹。

储物空间对比展示：

需要肯定的是，两车都设置了丰富的储物空间，手机、钱包、化妆品之类的小物品都能找到合适的放置方式。相比之下，林肯冒险家中控台上的所有置物槽，均采用了带盖板式的设计，手感顺滑不说，而且都设置了隐藏层，进一步拓展了实用性。而宝马X1的扶手箱，则采用了开放式的“鱼槽”设计，不由得显得有些廉价。

动力对比：冒险家数据领先X1

林肯冒险家全系搭载一台2.0T发动机，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩390N·m，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。

宝马X1则是分为1.5T和2.0T两种动力版本，其中1.5T为三缸发动机。而2.0T前驱车型搭配7DCT，而2.0T四驱车型则继续保留了8AT变速箱。

宝马X120Li1.5T 3缸103kW（140PS）220N·m7速双离合25Li2.0T 4缸141kW（192PS）280N·m7速双离合/8速手自一体

通过数据对比可以发现，林肯冒险家的动力总成最大功率比宝马X1的两套动力总成大，能提供更加出色的动力表现。此外，两车均采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂设定，其中冒险家还搭载CCD自适应悬挂系统，能根据实际路况调整悬挂阻尼，进一步提高车辆行驶品质。

总结

林肯冒险家对比宝马X1可以说是一场新贵与江湖老前辈的对决，恰巧两者代表了两种不同的风格路线。其中宝马X1凭借着品牌、空间以及操控的优势，已经在紧凑型豪华SUV市场当中掌握了一定的话语权。而林肯冒险家作为后来者显然也不乏诚意，纯正美式豪华设计、不输同级“空间王”的乘坐体验以及极其丰富的配置，让它的质感和性价比都有了突出的表现。总体而言，林肯冒险家已有推动前浪的资本，如果你对于豪华感、舒适性有所追求，林肯冒险家会是一个不错的选择。