大众ID.6 CROZZ怎么选？首发版便宜1000配置更高

【太平洋汽车网 导购频道】能上绿牌的3胎车，你能想到哪款纯电动车？别想了，推荐一个靠谱的，就是大众ID. 6。在上汽大众ID.6 X上市后，一汽-大众ID.6 CROZZ也上市了。跟前些天上市的揽境差不多大，电动车价格比燃油车便宜，大众在电动车领域发力越来越狠了。究竟新上市的一汽-大众 ID.6 CROZZ该怎么选，看完文章你就有答案了！

推荐买哪款？

1

预算不足买最低配，虽然续航少点才439km，但这么大台 SUV才24万不到，我都担心大众亏太多钱，性价比无敌。

2

多花2.7万续航多126km值不值？平均每公里才多花214.3 元，问就是值。

3

忽略长续航PRO版，一步到位 首发版最香。少一千块，还能拥有双色车身、更大的21寸性能轮毂、AR HUD、自动驾驶辅助，你想要的配置这款车全给你了。

4

要四驱请直接看顶配高性能PRIME版车型，前后双电机真香体验。

ID.6 CROZZ（询底价|查参配）比ID.6 X便宜

「上汽大众ID.6X」

虽然上汽大众ID.6 X占了先机上市在前，晚了半个月上市的一汽-大众精明地利用了后发的优势，ID.6 CROZZ大部分车型价格都比ID.6 X便宜。但是虽然价格都有许便宜，但配置方面一点都不输ID.6X，不过一些可有可无的配置到了ID.6 CROZZ上就变成了选配配置，例外哈曼卡顿音响或者是热泵空调等等。

ID.6 CROZZ简介

延续了ID家族的统一化设计

外观上，ID6. CROZZ还是延续了ID家族的统一化设计，整体设计与ID4. CROZZ看着很相似，但是并不是简单的加大版，在一些细节上还是融入了更符合自身中大型车定位的设计。由于尺寸更大，所以ID6. CROZZ给人的感觉会比ID4. CROZZ更气派，并且车身线条也是更舒展，造型更加外扩，名副其实的“大家伙”。ID6. CROZZ车身尺寸为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，是目前一汽-大众产品中的旗舰款。

进入到车内，如果熟悉ID4. CROZZ的朋友对这套内饰肯定不会陌生，造型以及布局都与前者保持了一致，5.3英寸+12英寸的双屏幕和繁多的触控按键，把简约以及大众最新的设计风向完美融合，这绝对是大众目前最具现代感的内饰设计。换挡杆继续与5.3英寸仪表盘融合一体，大众最新的车机也是非常好用，界面设计美观，而且操作逻辑也很清晰。配置方便，前排拥有无线充电，抬头显示以及座椅加热/按摩功能，后排有独立空调调节区，第二排座椅支持加热。

哪款值得买？

一张图告诉你买哪一款

预算不足推荐入门版

标准续航PURE版：23.98万

24万不到的价格，作为中大型电动SUV来说，这个价格十分吸引了。如果您用车需求只为市内日常通勤，那么最低配的车型则十分适合您。

贵2.7万多126km续航

长续航PURE+版：26.68万元

相比标准续航车型，贵2.7万，但是多出2.7万的价格，如果抛开电动尾门等等配置不谈，那么平均每公里才多花214.3元，再加上前排座椅加热、电尾门等等，这个价格相对来说也比较公道。

花多1.3万获得更多舒适性配置

长续航PRO版：27.98万元

在众多车型里面，长续航PRO版是最不值的一款了，上有长续航PURE+版下有首发版，意欲购车的同学们可以直接忽略长续航PRO版了。

一步到位推荐购买首发版

首发版：27.88万元

首发版更像是一汽-大众给到大家的上市福利，除了比长续航PRO版低一千元还能获得更高的配置之外，针对购买首发版的消费者们，还将获得一年商业险、置换立享6000元等等购车礼包，别选了，就它了。

要四驱直接看顶配

高性能PRIME版：33.48万

顶配四驱版的前后最大功率为80/150kW（系统总功率225kW），前/后峰值扭矩162/310N·m，另外还有独享的动态电磁悬挂，更适合追求驾驶质感以及对四驱刚需的消费者们。

编辑点评：价格是普及纯电动车的最大杀手锏？

大众ID.6CROZZ作为一辆家用家用电动车无疑有着更强的承载力。大众ID.6CROZZ颜值、空间、动力都逼格满满。更重要的是，面对这个价格，再苛刻的人，也没法抱怨这个堪称横扫的价格。

之前的ID.4销量平平，更大尺寸的ID.6能大卖吗？