2021款EUNIQ 6，小改款大使命

2021款EUNIQ 6焕新上市，将上汽大通在2023年前推出15+款新能源车型的计划又推进一步。

去年，一波“五五购车节”助力上汽集团在车市复苏的五月保持增长，一定程度上终止了疫情第一季度对于集团的影响，让上汽集团5月国内销量定格在了45.6万辆。如果说之前的销量回暖是在疫情放缓、汽车行业逐渐复苏的契机之下实现的，那么当时5月的市场表现则是上汽集团把握机会、主动出击。

一年后，“五五购车节”的戏码再次上演。五一劳动节期间，上汽集团在上海市政府的牵头组织下，推出了“五五购车节”活动，联合电商平台优惠促销全集团旗下各大品牌的车型，积极把握新能源、旧车置换等领域的政策机遇，推动集团5月销量表现。

上汽大通作为今年旨在冲击25万辆销量的存在，自然不会放过这么一个主场作战的机会。

焕新后的EUNIQ 6

5月3日，上汽大通乘着“五五购车节”的东风，焕新上市了大五座新能源SUV 2021款EUNIQ 6（简称E6），包括纯电版本和插电版本在内的八款车型。

其中，EUNIQ 6纯电车型LITE乐享版售价16.28万元、LITE+智享版售价17.28万元、MATE潮享版售价18.28万元、EXTRA尊享版售价20.28万元；插电混动车型LITE乐享版售价15.98万元、LITE+智享版售价16.98万元、MATE潮享版售价17.98万元、EXTRA尊享版售价19.98万元。

作为一款家用型新能源SUV，EUNIQ 6将科技、空间和绿色进行融合，满足多口之家切实的出行需求。

智能互联配置上，EUNIQ 6配备了14英寸高清中控触控屏和12.3英寸全液晶仪表盘双大屏组合。风挡投影式HUD抬头显示，在视觉上彰显科技感的同时也有实用的安全效果。

同时，EUNIQ 6搭载了上汽阿里斑马3.0系统，集语音、娱乐、导航等功能于一体，打造实用便捷的智能互联。简单的语音指令如“拨打电话”、“导航回家”、“播放我最爱的歌”等，EUNIQ 6就会自动完成这些动作。而搭载的上汽阿里斑马3.0系统，你随时可以通过语音下达指令。

安全方面，除了风挡投影式HUD抬头显示之外，EUNIQ 6搭载了上汽大通最新一代蜘蛛智驾L2.5级ADAS系统，做到精准保驾护航。同时，ACC自适应巡航，可以实现0-130公里的全速域跟车，AEB主动紧急制动，碰撞预警避免追尾。

另外，EUNIQ 6配备540°全地形透视，面对复杂或者特殊路况，多出底盘俯视画面，帮助车主轻松驾驭复杂地形。成长式泊车驾驶辅助可自动寻找车位近场泊车。如果车位过窄无法上下车，也可通过遥控泊车功能用手机APP遥控车辆，解决上下车、停车困难等问题。

在拥有诸多智能科技配置之余，EUNIQ 6还为用户打造出极致舒展的驾乘空间。EUNIQ 6轴距为2760mm，内宽和内高均达1米，使其拥有同级新能源SUV中更大的“得车率”，真正实现“2+2+X”。第2排配备2个ISOFIX接口和儿童安全座椅。此外，超大的后备箱既可灵活摆放全家人行李。

有了宁德时代三元锂电池强大的续航能力和华为优异的电控技术的加持，作为一款新能源SUV，EUNIQ 6纯电车型综合续航里程高达510km，快充仅30分钟即可达到80%的电量。除了纯电版外，EUNIQ 6还提供插电混合动力版本可选。EUNIQ 6 PLUG IN满油满电状态下综合续航里程近900公里。

大通的新能源野心

不管是推出EUNIQ新能源品牌还是焕新EUNIQ 6，都是上汽大通新能源战略绕不开的路。

两年前，根据整车出厂合格证数据统计发现，上汽大通生产的新能源汽车仅400余辆，最直接结果就是油耗和新能源积分都达不到要求。而在2017-2019年连续3年，上汽大通的油耗积分都为负，到2019年，上汽大通的油耗和新能源积分更是双双为负，平均燃料消耗量积分达到-54763分，新能源积分达到-3050分。

以一辆纯电动乘用车可得4分积分来算，如果2019年的积分全部由新能源积分来抵偿的话，上汽大通需要生产14454辆纯电动乘用车。此外，按照征求意见的双积分政策，新能源汽车的积分要求还在不断提升，2021年度、2022年度、2023年度，新能源汽车积分比例要求分别达到14%、16%、18%。

不生产怎么办？只能购买积分，上汽大通作为一家在新能源市场有野心的企业自然选择加大生产这条路，并为此制定了战略规划。

新能源策略方面，上汽大通采取“全平台、全系列、全路线”；核心技术方面，依托上汽集团，已自主掌握的“电池+电机+电控”三电核心技术；技术路线方面，采用三线并举的策略：纯电动、插电式混合动力以及燃料电池。

上汽大通MAXU计划在2023年前，推出15+款新能源车型，达到15%的销量占比。根据此前规划，到2025年新能源车销量占比将超40%。如果按照2019年，上汽大通MAXUS总销量约为12万辆来计算的话，新能源销量占比15%，则需要销售约为1.8万辆。

与此同时，EUNIQ品牌下最值得关注的自然是旗舰车型EUNIQ 6。

EUNIQ 6此前采用的就是三元锂电池，容量可达70kWh，电池包能量密度为185Wh/kg，搭载最新一代电池加热系统和电池管理系统，NEDC循环综合续航里程可达510km。在电池容量、热管理系统和续航上都保持相同，因此2021款EUNIQ 6是基于上一版本的小改款，但这不妨碍它有着大使命。

去年，上汽大通顶着上几分的压力，计划3年将新能源占比提至15%，发布EUNIQ新能源品牌，标志着其在新能源汽车业务上的加速姿态；一年后，2021款EUNIQ 6焕新上市，将上汽大通在2023年前推出15+款新能源车型的计划又推进一步。

未来，上汽大通无疑将持续在新能源领域发力，不断优化自身产品实力和完善产品矩阵，为了2023年前推出15+款新能源车型的计划；为了15%新能源车型的占比；更为了给用户提供更多更优质的产品和服务。