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被罢免董事会主席一职后 Velodyne创始人对SPAC公司“开战”
汽车 盖世汽车网    2021-05-27 11:15

盖世汽车讯 据外媒报道,领先激光雷达制造商Velodyne的创始人David Hall将对收购Velodyne,以助其“借壳上市”的SPAC(特殊收购目的公司)“开战”。Hall在一封信中要求由SPAC公司任命的两名董事会成员辞职,并指责这两人是造成Velodyne“财务状况糟糕”的罪魁祸首。

被罢免董事会主席一职后 Velodyne创始人对SPAC公司“开战”

采用Velodyne激光雷达的汽车(图片来源:Velodyne)

Velodyne是激光传感器的顶级制造商,而激光传感器对于自动驾驶汽车的运行来说至关重要。上个月,Hall被该公司董事会罢免主席一职,他的妻子Marta Thoma Hall也被免去了首席营销官一职。该董事会以调查Hall夫妇“行为不当”为由,解除了两人的职务。Marta Hall仍是Velodyne董事会的成员,而David Hall于3月2日辞去了职位。

现在,David Hall打算发起反击,挑战该家特殊收购目的公司(SPAC)—— Graf Industrial Corp,后者于去年夏季与Velodyne合并。David Hall呼吁罢免该家SPAC挑选的两名董事会成员Michael Dee和Christopher Thomas,并用其选择的一名“独立”成员取而代之。他在信中写道:“我不会袖手旁观,眼睁睁地看着Velodyne Lidar的光明未来被缺乏战略重点和糟糕的公司管理葬送。”

Hall指责董事会在近几个月内做出了一些有问题的举动,包括“尽管知道公司无法实现2020年的预期计划”,但还是补全了Velodyne首席执行官Anand Gopalan的薪酬。他还声称,他与妻子因一项不太重要的指控被秘密进行不透明的调查,而受到董事会的谴责,还被罢免了董事会主席一职,其妻子的职位也在“没有合理理由的情况下”被终止。他在信中写道:“在我们试图让Gopalan博士为公司疲软的表现负责,并准备吸纳更多更有经验的高素质上市公司董事,以重组董事会之后,这一看似报复性的举动就出现了。”

Hall在自动驾驶汽车技术领域,一直被推崇为采用激光传感器以让自动驾驶车辆“看见”周围世界的先驱。福特是Velodyne公司的早期投资方之一,于2017年与中国搜索引擎巨头百度向该公司投资了1.5亿美元,其中福特投资了7500万美元,还持有该公司1310万股股权。不过,在5月早些时候,福特清仓了Velodyne股权,但是仍表示会继续在一些自动驾驶汽车上采用Velodyne的传感器。

2020年,Hall卸任了Velodyne的首席执行官一职,并由该公司首席技术官Gopalan接任。不过,Hall仍是该公司董事会的执行主席,负责公司的重大财务决策。

2020年6月,Velodyne与“空白支票”公司Graf Industrial Corp达成合并协议,合并后市值达18亿美元,以实现“借壳上市”。

在近一年之后,该协议开始出现问题。在信中,Hall痛斥Dee和Thomas缺乏经验,无法胜任工作,还指出Dee的另一家公司——高端回收公司PureCycle(其担任首席财务官)与一家SPAC公司合并之后带来了“灾难性后果”,现已卷入诉讼中。与此同时,Thomas的董事会职位发生了变化,要到2022年才会面临连任的问题,而Hall认为此举是为了让其再“站稳脚跟”一年。

Hall对Velodyne新晋母公司进行反击凸显出整个行业类似的SPAC交易都隐藏着一个更大的问题:公司控制权。Hall表示,其拥有Velodyne公司98,951,541股股票,大约占流通在外普通股的52%,所以有足够的投票权,任命新董事会成员取代Dee和Thomas。目前,Hall正提名VIEX Capital Advisors公司创始人兼管理层成员Eric Singer担任该职位。

Hall表示:“在我们看来,Velodyne Lidar的现状简直无法接受。领导层糟糕、财务表现疲软,这都无法在公开市场上让一家公司取胜。股东们应该拥有一个致力于履行其受托的职责、关注于价值创造的董事会。”

目前,Velodyne公司发言人没有对此立即回复置评请求。

【以上内容转自“盖世汽车”,不代表本网站观点。 如需转载请取得盖世汽车网许可,如有侵权请联系删除。】

 

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责任编辑: 4126TJ

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