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4月欧洲车市持续复苏,捷豹路虎销量狂涨近9倍
汽车 盖世汽车网    2021-05-20 10:32

盖世汽车讯 5月19日,欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示,2021年4月欧洲乘用车销量持续上扬势头,同比飙升256%至1,039,810辆,从去年同期疫情封锁导致的历史最低水平中实现复苏,但这仍低于疫情前十年的4月平均销量水平。当月,欧洲所有国家的成绩喜人,爱尔兰、意大利、西班牙和英国销量甚至出现了四位数增幅;在14大汽车集团中,捷豹路虎和本田领涨,Stellantis、现代、日产和马自达均同比上涨逾3倍。

4月欧洲车市持续复苏,捷豹路虎销量狂涨近9倍

E-PACE(图片来源:捷豹)

今年4月,欧洲许多市场出现了三位数、甚至是四位数增幅。在五大主流车市中,英国汽车注册量同比上涨近32倍(3177%),仅次于意大利的约33倍(3277%);西班牙以1788%的增幅紧跟其后;法国和德国分别同比上涨569%和90%。

4月销量复苏推动西班牙和德国今年的累计销量首次实现增长。今年1月至4月,西班牙销量同比增长18.8%,德国同比上涨7.8%,意大利和法国销量分别同比上涨68%和51%,英国同比上涨16%。

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就品牌来看,路虎销量增幅最大,从去年同期的999辆上涨1264%至13,629辆;Jeep注册量同比上涨627%。其他增幅较大的为菲亚特(同比上涨438%)、标致(同比上涨366%)、西雅特(同比上涨357%)、日产(同比上涨352%)和现代(同比增长338%)。

就集团来看,4月,欧洲14大汽车集团均实现上涨,大众集团销量同比上涨228%,Stellantis同比上涨358%,雷诺集团同比上涨192%。

今年1月至4月,大多数集团销量上涨。其中,沃尔沃汽车实现最大增幅,同比上涨38.5%,其次为Stellantis,同比上涨33%;仅三菱和本田两集团表现不佳,销量分别同比减少37.3%和17.4%。

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虽然欧洲4月汽车交付量环比下降25%,但很大程度上汽车业关心的问题已从需求转向生产。全球芯片短缺正限制每一家主要制造商,汽车和芯片企业已开始发出警告,芯片供应吃紧状态可能会持续到明年。

本月早些时候,Stellantis首席财务官Richard Palmer表示:“可预见度仍然相对较低,现在假设问题可以得到解决是轻率的。”作为欧洲最大的两家汽车制造商,大众和Stellantis均预计,本季度芯片短缺将较第一季度变得更加严峻。咨询公司AlixPartners预计,供应短缺将使行业付出约1100亿美元营收的代价,近为此前预期的两倍。

不过,除去芯片问题,积极的一面是全球疫苗接种流程加速、工人重返工作岗位,欧洲和其他市场都从中受益。例如,在英国,公共交通全面恢复之前,机动车辆的使用正恢复至疫情前水平。

【以上内容转自“盖世汽车”,不代表本网站观点。 如需转载请取得盖世汽车网许可,如有侵权请联系删除。】

 

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责任编辑: 4126TJ

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