40.88万的矿机？解密智己新玩法

我们期待更多创新营销模式的出现，给这个传统行业带来新的玩法，同时，也不要忘记，敬畏行业。

购买大量的显卡，透支其算力进行大量计算，从而获得以“BIT COIN（比特币）”奖励，这是我们所熟知的比特币“挖矿”。如今，汽车行业也诞生了“挖矿”操作。

怎么“挖矿”？

日前，在正在进行的上海车展上，上汽集团旗下纯电品牌智己汽车发布了3款新车：L7、LS7和一款概念车，其中正式公布了“豪华纯电智能轿车”智己L7的预售车型-“天使轮版”及预售价格：40.88万元，注意，这就是今天要说的“矿机”。

除了新车以外，智己还发布了1项天使轮专属权益礼包+1项CSOP用户数据权益计划，天使轮专属权益礼包是指预订智己L7的首批3,000名用户将成为智己汽车“天使轮用户”；他们将尊享包括“重磅天使轮用户水晶福利”、“IMAD智能驾驶全功能包并尊享终身免费订阅和终身免费升级”、“高定艺术品牌大师礼”和“7天购车犹豫期”等在内的“天使轮用户专属权益礼包”。

重点来了，“CSOP用户数据权益计划”本质就是“挖矿”和“奖励”。智己汽车的创始股东，将其拥有的4.9%的股权收益，回馈为智己汽车贡献数据的用户。

“挖矿”就是用户帮助智己汽车进行“数据开采”，具体有两种途径：

养成式开采：用户参与智己汽车官方组织的共创活动，或完成APP上的互动任务，赢得积分“水晶”，使用一定数量的“水晶”抽取“智己矿箱”，赢取各种礼品；购车用户有机会获得数据权益“原石”或“原石碎片”。该部分“原石”占总量30%。

二、里程式开采：购车用户基于日常用车产生授权使用的“车辆与驾驶行为数据”获取“原石”。车主从开始驾驶车辆的那一刻起，就已开启了“里程式开采”模式。在车辆使用过程中，基于先进的智能合约技术，原石将以一个约定的速度随机掉落。该部分“原石”占总量70%，原石产出将遵循“四年减半”原则。

也就是说，用户可以通过参与智己活动和开车两种方式，进行“挖矿”，获得厂家的奖励，奖励物品可以用来兑换汽车电池、智能驾驶包等的升级换代，如果“原石”足够多，甚至可以兑换新车。

智己L7究竟怎样

用户可不会简简单单买台40.88万的“矿机”用来挖矿，L7的本质更多是一台用来使用的交通工具，那么L7在当下新能源产品热潮中，处于什么地位？

据悉，作为智己汽车领航汽车深度智能化的旗舰车型，智己L7从AI时代“数据决定体验、软件定义汽车”的底层逻辑出发，采用包含多项智能驾驶解决方案，兼融全球艺术大师的现代审美意境和设计灵感，全新构建起深度智能驾驶、惊艳超跑性能、高定私享座舱和5G社交利器等为智电汽车定制的豪华属性。

智己L7采用的多项科技，包括实现Door to Door Pilot智能驾驶体验，用更加高效、人性化的应用感知，带给用户聪明智能的人机共驾体验。智己L7创新DLP+ISC智慧灯光系统，以及全球首个超级智能车载摄像系统Carlog，让5G时代用户可以随时随地的向世界自由表达和分享出行的精彩。在环保、智能、科技等智电汽车的传统属性上，智己L7又进一步打造出精致、丰富、有趣等AI智能出行新体验，为高端智电汽车用户提供了智慧出行的全新选择。

上海车展期间，智己L7正式接受预订，预计将于2022年第一季度交付。

营销虽好，可不要贪杯

无论营销多么花哨，用户本质还是为“出行体验”买单，这就要求厂家把更多的精力和资金投入在车型本身的研发上。随着华为、小米等品牌的入局，传统车企如大众、奔驰、通用等的“大象转身”，以及固有新势力“蔚小理”三雄割据的局面将很快被打破。这片“新能源的旧战场”上不断爆发“新战争”，格局未定，各方均是黑马。我们期待更多创新营销模式的出现，给这个传统行业带来新的玩法，同时，我们也希冀，车企真的能为消费者提供高品质的出行体验，毕竟，这才是对行业的敬畏。