试驾体验小鹏NGP：变道超车与下匝道可自动完成

北京商报讯（记者 刘洋 濮振宇）作为国内一家造车新势力，小鹏汽车一直将自动驾驶作为企业的重要布局方向。近日，北京商报记者通过试驾小鹏汽车，体验了小鹏“NGP自动导航辅助驾驶”（以下简称“NGP”）。

本次，北京商报记者试驾体验的小鹏汽车NGP（公测版）为1月26日晚OTA给用户推送的功能版本，车辆可基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。该功能适用于多数高速公路和部分城市快速路，有着360°双重感知融合能力、互为冗余的双计算平台目前具备XPILOT 3.0系统小鹏P7车型上可以开启该功能。

首次使用NGP前，用户需观看小鹏汽车NGP安全提示视频并通过驾驶员考试。由视频可知，小鹏汽车NGP覆盖自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等使用场景。

对于NGP，小鹏汽车方面表示，NGP可以在交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等中国道路场景上实现较好的表现，但仍然需要用户在上述弱势场景中时刻保持注意力，准备随时接管车辆。

用户驾驶时开启NGP功能后，当NGP检测到目前的环境条件适合变道超车时，可以观察到NGP会为车辆自动打转向灯，随后完全进入目标车道，最后转向灯熄灭。当车辆快要离开匝道时，NGP也会提示即将出匝道并打转向灯，随后自动通过匝道并入主要通行车道。

北京商报记者发现，小鹏汽车将自动驾驶感知、定位系统、高级驾驶辅助地图、高清渲染画面进行融合模拟显示，在NGP使用时，能够展现人或车驾驶的边界和责任划分，并通过准确的风险场景识别以及清晰的分级接管提醒，让驾驶员明确知道自己何时需要接管车辆。

在高速服务区等特殊区域内，NGP是无法使用的。因此，在车辆快要驶入这些区域时，NGP会首先语音播报，提醒用户接管车辆，如果用户没有接管车辆，则继续语音播报并进行视觉提示，如果用户仍然没有接管车辆，则会额外发出警示音，直至对用户进行体感反馈（安全带预警）。

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