Loading… 车不错就是有点贵 试驾东风本田CR-V插电混动版_TOM汽车
正文
Qzone
微博
微信
车不错就是有点贵 试驾东风本田CR-V插电混动版
盖世汽车网    2021-03-31 08:52

东风本田CR-V PHEV上市有段时间了,车辆纯电续航85公里,电池容量16度,得益于i-MMD电驱为主的设计思路,这台超过2吨的插电混动车型在亏电时也有跟CR-V锐·混动相似的油耗表现。

整体来看,CR-VPHEV是一款产品力均衡车型,但它不是完美的:接近300kg的电池包拖累了它的动力表现,官方的0-100km/h加速时间超过了10秒,实际体验中也确实比较拖沓,多数情况下“电驱动”设计理念带来了优秀油门响应,但因为电机功率一般且车身很重,并没有什么爆发力。

尽管它很省油,但是油箱只有26L,如果当汽油车开,优秀的混动技术能给你省钱,但是不能减少跑加油站的次数。另外,27.38~29.98万的指导价显然过于自信,定价比途观L PHEV和探岳PHEV都贵,比比亚迪宋PLUS DM-i更是几乎贵一倍,你品,你细品。

【以上内容转自“盖世汽车”,不代表本网站观点。 如需转载请取得盖世汽车网许可,如有侵权请联系删除。】

 

责任编辑: 3976DBC

责任编辑: 3976DBC
广告