引领品牌向上，“双9”成红旗撬动未来的支点

这个春天，生机翻涌，中国发展也随着“十四五”的开局而呈现出新局面。在新起点上，红旗品牌能否实现销售40万辆，这需要时间给出答案。

当前全球车市处于一片低迷之中，中国车市领军地位十分凸显。而从国内市场来看，相比其他普通合资车企和造车新势力，作为自主品牌阵营里唯一的豪华品牌，一汽红旗的表现更是可圈可点。根据红旗官方发布的数据，其1-2月份累计销量同比增长178%至45,500辆。

具体来看，1月份销量为32500辆，2月份销量约13000辆。显然，受春节假期影响，红旗2月环比有所下滑，但是即便如此，红旗累计销量也领先二线豪华品牌沃尔沃和雷克萨斯。1-2月，沃尔沃、雷克萨斯销量分别为29172辆、40014辆。

实际上，在刚过去的2020年，红旗品牌不仅达成了年度20万辆销量目标，而且已经连续数月销量超过沃尔沃、雷克萨斯等品牌。之所以能取得这样的成绩，这在很大程度上是因为2020年红旗新品攻势较猛，并且销售政策还不错。譬如，三终身一免保，这包括终身免费保修，终身免费取送、终身免费救援和4年/10万公里的超长免费保养等服务，是目前自主品牌中独有的。

2021年，红旗的目标销量为40万辆，这意味着它要力压所有二线豪华品牌，争取进入一线豪华品牌的行列。这个春天，生机翻涌，中国发展也随着“十四五”的开局而呈现出新局面。在新起点上，红旗品牌能否实现销售40万辆，这只有时间能够给出答案。

新红旗品牌战略发布以来，红旗品牌在产品矩阵上日臻完善。而“双9”车型更是红旗的品牌形象担当，全面引领品牌向上。红旗H9，于全行业树立起当代中国汽车产业C+级全新标杆；红旗品牌首款全尺寸智慧纯电SUV红旗E-HS9，则集中展示了红旗在电动化、智能网联等领域的最新技术成果。

那么，落脚到“双9”这两款车本身，他们又有什么样的特点呢？

从外观来看，全尺寸智慧纯电SUV红旗E-HS9传承家族设计语言，格栅灵感来自高山飞瀑，搭配“梦想激荡，振翅飞翔”的前大灯，映衬东方审美“气宇轩昂，身姿挺拔”。车尾汲取天安门城楼的造型为元素，纵横交错，庄重威严。C、D柱的设计灵感取之于中国古典图腾——环形鱼，动极而静，静极复动，传递共生互联的和谐之美。

在红旗官方看来，正是以中式美学为思考基础，以现代艺术为表达的设计，成就了红旗独特的风格。内饰扬声器面罩上的“山水意境”、旋钮纹理上的“光芒万丈”等细节都凝结出内饰空间独特的艺术美感，让整个设计呈现出和谐的五觉感受。据介绍，在第十七届胡润至尚优品颁奖典礼上，红旗E-HS9以其独特的东方魅力和领先的智造水准，赢得豪华大型纯电SUV最佳表现奖。

实际上，凭借标杆级的产品力，红旗E-HS9同样受到了海外市场和消费者的踊跃关注。该车还将进军欧洲市场，为欧洲用户提供尊贵、舒适、健康、智能的高品质出行生活。以此为起点，红旗品牌正奋力将自己在中国取得的成功延伸到欧洲乃至全世界，让全球消费者真正领略到中国汽车品牌的魅力。

而定位为C+级豪华旗舰轿车的红旗H9，自去年8月上市以来，交出的销量成绩单一直比较亮眼，并获得了广大车主的认同赞许。

诚然，随着红旗品牌在终端市场上展现出长足的进步，同时为继续深挖红旗本身具有的豪华品牌属性，作为直面奥迪A6L、奔驰E级等中大型豪华车的直接竞品，红旗H9也的确汇集了新红旗最新设计理念、独创的全球领先电子电气架构以及种种新的前瞻技术。

在外观方面，H9虽然依旧采用大尺寸的直瀑式进气格栅，但在配合连接两侧大灯的U型日行灯带饰条，双色车身，大溜背的设计，让自身脱离了红旗以往那种过于严肃呆板的形象。而引擎盖中央的红旗标志被简化为一道镀铬饰条后，更为其增添了一分时尚感。此外，尾部的贯穿式灯带又体现出了时下豪华车身上的流行元素。

当然，作为一台长度5.2米的行政级轿车，强大的动力系统也理应是红旗H9所该具有的。红旗提供一个2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机两个版本，最大马力分别为252PS和283PS，均满足国六排放标准，匹配一台七速双离合变速箱。

我们能够看到，红旗从之前完全不懂市场化，到徐留平执掌一汽之后全面脱胎换骨，已经在各个细分领域取得了长足进步。但红旗不仅仅需要和过去的自己进行纵向对比，也要横向朝着强势豪华品牌看齐，更别说还有特斯拉蔚来这样的后起之秀正在开拓创新，走出了一条完全不同的路径。