中国市场有多重要，看这几个汽车品牌就知道了

根据相关数据显示，2020年全年中国车市累计销量为2531.1万辆，并继续蝉联全球第一。如此巨大的市场，自然吸引了全球各地的汽车品牌，毕竟谁都想吃下这样一块“大蛋糕”，甚至于有些汽车品牌在华的销量已成为了集团最重要的销量来源，所以今天我们就来看看中国市场对部分品牌的重要性到底有多高。

大众

对于大众来说，中国已是最不可忽视的市场了。据悉，大众汽车和相关的合资企业（包括香港地区）在2020年共交付了385万辆，其中大众品牌（包含捷达）销量为285.11万辆、奥迪品牌销量为72.74万辆、斯柯达品牌销量为17.3万辆、保时捷品牌销量为8.9万辆。而在2020年，大众集团全年累计交付了9305400辆。可以看到，大众在中国市场的销量占据了全球销量的4成，可见中国市场对于大众的重要性。

别克

谈及别克，相信多数消费者对它的印象一定是豪华，相比其它的普通合资品牌，别克车的内饰在设计以及用料上确实非常到位，这也是不少消费者选择它的理由之一。当然，中国消费者也是拿出了实际行动。在2020年全年，别克在华销量累计近93万辆，同比增长6.3%。作为对比，2020年别克在北美本土的销量竟然只有16.3万辆，甚至于2020年最畅销的前20款车型当中没有一款来自别克。

值得一提的是，在2020年11月，别克在华累计销量突破了1200万辆，这也让别克成为了国内又一大累计销量突破千万的合资品牌。而来到美国这边，似乎别克的车型并不受北美消费者所喜爱。另外在2015年，专为中国市场打造的中型SUV—昂科威，甚至还返销北美市场，可以说抛开品牌来看，别克已成彻彻底底的中国品牌了。

凯迪拉克

除了别克外，通用旗下的另一个品牌凯迪拉克也是如此。根据数据显示，2020年凯迪拉克在华销量为23万辆，这一数据也是创下了该品牌入华17年销量数据新高。而在美国本土，它的销量则为12.9万辆。不难看出，中国已经成为了凯迪拉克最大的市场。另外从消费者年龄看，凯迪拉克在中国的一半客户为新增买家，平均年龄为32岁，而该品牌在美国消费者看来是老爷车品牌，因此买家年龄都比较高。

捷豹路虎

虽然捷豹路虎已被印度塔塔集团收购，但说到英伦车，大家还是会首先想到这两个品牌，尤其是内饰设计，即便是以越野为卖点的路虎，其内饰同样堪称典范。而在销量上，捷豹路虎在2020年全年共卖出了42.5万辆之多，虽说网上都找不到该公司2020年中国市场的销量，但在各大市场销量均下降的背景下，只有中国市场表现抢眼。不难看出，中国市场对于捷豹路虎的重要性。

写在最后

作为目前全球第一大汽车市场，中国市场的重要性已经不言而喻了，尤其是对于以上几个汽车品牌来说，中国市场销量的高低直接决定着品牌的未来走向，尤其是通用旗下的两个品牌。而近年来也能看到，不少汽车品牌在推出迎合中国消费者喜好的车型，即便是那些销量较差的品牌，也少有退出中国市场的，可见中国汽车市场的吸引力。