长安福特再发声明：延长变速箱保修期/退还相关费用

【太平洋汽车网 行业频道】针对2021年315晚会曝光的长安福特旗下车型所搭载的干式双离合变速器进水生锈问题，长安福特官方作出回应，其表示将对干式双离合变速器进水生锈问题的保修期延长至“10年或24万公里”。对于之前在长安福特授权经销商自费维修过干式双离合变速器生锈问题的消费者退还相关费用。

长安福特：对于此问题给消费者使用和体验造成的困扰与不便深感抱歉，对此我们将实施以下举措：

1.对干式双离合变速器进水生锈问题的保修期延长至“10年或24万公里”（自新车购买之日起，以先到者为准）。

2.对于之前在长安福特授权经销商自费维修过干式双离合变速器生锈问题的消费者退还相关费用。

3.遇到上述问题的消费者可拨打24小时客户服务热线，长安福特授权经销商对上述问题已开通快速检修通道，并由专人提供一对一服务。

事件回顾：

据央视报道，2020年7月，安徽宣城车主王先生开了六年一直正常使用的福特翼搏，突然出现启动困难的情况，行驶过程中出现严重的顿挫。

芜湖福禧4S店的维修人员拆解检查很快找到故障原因。王先生表示：“因为进水导致变速箱生锈。4S店始终认为导致变速箱进水的原因是王先生使用不当，福特翼搏的质保期是三年或者10万公里，王先生的车过了质保期，16000多元的维修费用需要他自己承担。

陈先生开了六年的福特翼搏，同样在正常行驶时，变速箱出现异响，失去动力。4S店很快就找到了故障原因。福特翼搏车主陈先生说：“他们一口咬定是我涉水了，车子经过水泡之后导致变速箱生锈。”

2019年5月，张先生开了两年的福特福克斯突然失去动力。4S店检查后得出了变速箱进水的结论。

有车主们在洗车时发现发动机舱内有水渍，车辆冲水过程中，水会沿着风挡玻璃流到位于风挡下方的集雨板内，正常情况下水会沿着集雨板流出车外。

但车主发现，由于车辆的集雨板缝隙并不是完全密封的，会有大量水顺着缝隙流进发动机舱，而且水流的下方刚好是变速箱的上散热口以及变速箱和发动机的连接处。

这个原因导致干式双离合变速箱进水的吗？记者来到了位于厦门的丰骏4S店进行调查，陈先生的车曾在这里一年内被两次诊断为涉水故障。在记者的不断追问下，维修主管终于道出了实情，这款轿车的集雨板确实存在问题。

丰骏福特4S店维修人员：“集雨板有一个洞，如果不堵的话，水从这里往下滴，这个位置下来只有一个点，会滴到结合处，其它地方不会滴到结合处，变速箱和发动机对接的一条缝。”

原来，4S店让车主自费维修变速箱的同时，悄悄补上了集雨板上的漏点。明明是设计缺陷，各地的4S店竟然不约而同地把责任全推到了车主身上，蒙骗车主自费维修变速箱。而更让记者难以置信的是，针对这个设计缺陷，早在2020年3月份，厂家就有了解决方案。一名4S店工作人员告诉记者，福特厂家给他们下达的解决方案属于内部通告。丰骏福特4S店维修人员：“那个缝我已经重新给换了一个新的密封垫，不会再进水进去了。”

明明一个密封垫和一个防水头就能解决干式双离合变速箱进水的问题，竟然没有任何一家4S店如实告知车主，显然，对于变速箱为什么会进水，福特厂家和各家4S店早已心知肚明。至于为何不会主动告知车主，长安福特客户关系中心刘经理认为这个故障不是设计缺陷，只属于小概率事件。

长安福特客户关系中心刘经理说：“那个设计是从两边排走的，会不会有大量的雨水从集雨板进入到发动机舱，有个别的案例，但不是很多，确实有个别案例。”

按照长安福特的解决方案，出现相应故障的车辆在维修时会悄悄进行补救，但还在正常使用车辆的车主，并不知道车辆存在这样的安全隐患。

（文：太平洋汽车网 杨高宇）