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日产奇骏将作为试点车型 评估1.5T三缸引擎表现
pcauto    2021-03-17 13:45

【太平洋汽车网 新车频道】近日,根据海外媒体报道,日产正式利用全新日产Rogue(奇骏)进行一个全新动力系统小型试验计划,主要测试全新1.5T三缸涡轮增压发动机在实车中的表现,并以此评估现有车型中潜在的未来技术。

全新日产奇骏动力布局
版本 中规版 美国版
发动机 1.5T三缸涡轮增压发动机  

2.5L自然吸气发动机

1.5T三缸涡轮增压发动机(新增)变速箱CVTCVT(2.5L) /8AT(1.5T)

据悉,目前中规版全新东风日产奇骏已经确定仅搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,传动匹配CVT变速箱;而在美国市场则提供两套选择,包括:2.5L自然吸气发动机+CVT和1.5T三缸涡轮增压发动机+8AT。

而根据东风日产提供的数据显示,新一代东风日产奇骏搭载的1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,可产生最大功率150kW,峰值扭矩300N·m,综合工况油耗最低5.8L/100km;与现款奇骏2.5L发动机相比, VC-TURBO超变擎300不仅油耗大幅降低24%,同时额定功率提升13%,最大扭矩提升26%。

同时,美版搭载1.5T发动机的全新奇骏在城市路况油耗为7.8L/100km,高速路况6.5L/100km(EPA标准)。

外观上,可以看出全新奇骏造型相比现款车型更加方正硬朗,前脸上V-Motion中网尺寸进一步加大,内嵌矩阵式格栅配合粗矿的镀铬饰条,丰富了层次感;两侧头灯组采用了全新的分体式设计,灯组上半部分锐利狭长且不规则,与日产新一代Juke有几分相似,灯组主要以日间行车灯为主,下半部分则采用了矩阵式LED光源的远近光灯;包围则采用了SUV常见的撞色设计,并巧妙的将LED雾灯组给嵌入在下格栅处。

从侧面来看,新车的整体轮廓相比现款车型更加平直,营造出十足的硬派气息;而悬浮式车顶设计的加入,则在硬派之余也加入了一丝时尚的味道。高配车型采用18英寸轮毂,在国内可能是低配17英寸起步了。

来到车尾,可以看到新车尾灯造型与头灯相呼应,都采用更加扁平而狭长的设计,并全部换装了LED光源。车身尺寸上,新车长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距2706mm,车身尺寸较现款车型有所提升。

内饰方面,新车较现款有了翻天覆地的改变,采用了日产最新一代的家族式设计,多种色调和材质(木纹、金属等)相互组合,配合中控缝线工艺,营造出十足的豪华感;而下方空调面板则保留了传统物理按键式,支持双区自动空调、座椅加热等功能。此外,新车还首次采用了电子档杆设计,造型更为别致。

前后排座椅分,新车采用了带有缝线工艺的菱形皮革包裹,造型宽大舒适,绝对不负于“日产沙发厂”的名声。

在科技配置上,新车配备了8英寸信息娱乐屏幕(可选装9英寸)、12.3英寸全液晶仪表盘(低配车型则为5英寸)、10.8英寸的抬头显示系统(HUD)、Qi无线充电板,10扬声器Bose系统,环境氛围灯以及全车多个USB-A和USB-C端口;其中车载中控还支持Apple CarPlay和Android Auto主流智能互联、全球卫星导航系统等;全液晶仪表则设有多种主题模式。

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

 

责任编辑: 3976DBC

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