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英菲尼迪再发声明:QX60变速箱延保8年20万公里
pcauto    2021-03-17 13:42

【太平洋汽车网 新车频道】针对2021年315晚会所曝光的英菲尼迪QX60多次出现异响、高速失去动力的问题,英菲尼迪官方也第一时间做出了回应,其表示将设立专属客服解决每位客户的问题。而3月17日,英菲尼迪官方也再次发布公告,宣布对QX60的变速箱保修期延长至8年20万公里(延保政策仅对首任车主生效)。

英菲尼迪在后续声明中表示,要以“积极主动、切实负责”为首要原则,将口QX60的变速箱保修期延长至“8年或20万公里”(自新车购买之日起,以先到者为准)。同时,如车主在上述延长保修期内在品牌授权经销商处自费维修或更换变速箱,经核实无误后退还相关费用(延保政策仅对首任车主生效)。

事件回顾

据央视报道,刘先生的英菲尼迪QX60两驱卓越版是花费50万元购买的,在两年的时间内连续因为异响、变速箱故障在4S店两次免费更换了变速箱。刘先生感觉这是一个比较严重的问题,他怀疑厂家根本就没有解决这个问题。让他没想到的是,第二次更换变速箱两个月后,又发生了故障,车子突然发生巨响,油门和刹车相继失灵。刘先生说,油门失灵、刹车失灵,感觉特别恐怖。他当时挂在P挡上,加油门没有反应,油门踩到底也没有反应,然后挂到空挡上,踩油门还是没有反应。经4S店检测依然是变速箱故障,由于还在质保期内,第三次免费更换了变速箱。

4S店的经理承认,有相同遭遇的并不仅仅只有他一个人,而且这个问题出现已经有好几年了。

经理告诉刘先生:“要说缺陷吧,不是每个车都坏,要说没缺陷吧,这个变速箱坏的频率还挺高的,有换好几个的,我们卖那么多车换好几个的概率也不是很多,但是就是它(会)坏。”

有着类似遭遇的不仅是刘先生。随先生的英菲尼迪QX60两驱版,3年之内因为异响抖动连续三次免费更换了变速箱,然而隐患仍然存在, 2020年7月的一天,随先生经历了惊险一幕。车子正常行驶在高架桥上,方向盘突然失去助力,刹车变得很硬,吓得他一身冷汗。

4S店检测,依然是变速箱损坏,但这一次不同的是,需要随先生自己承担145000元的更换费用。厂家说随先生的车已经出质保了,需要自费更换变速箱。和刘先生、随先生一样,越来越多的英菲尼迪车主出现了问题,500人的车友群中,就有200多人的车子出现各种问题。

有的车主发现有异响,声音很刺耳。有的车主说是在变灯再挂D挡踩油门的时候,有很大非常大的一个异响,车也没启动,再踩油门也没反应。一位车辆抛锚的北京车主发现,给油不走,挂N挡也不动,挂空挡也不转,油门踩到底没反应。还有一位车主,车辆在高速上突然抛锚,时速100公里的时候突然失去动力,踩油门一点都没有动力输出,但是转速表转速还在动。对于车子出现的异响、顿挫及失去动力等故障,厂家给出的方案就是更换变速箱,然而这并没有彻底解决问题,不少人更换了两三次变速箱却问题依旧。

车主张先生表示,他对这个品牌产生了质疑,他怕后期还会换第三个和第四个变速箱。

车主刘先生说他现在不怎么开这辆车了,主要还是担心它坏。而更让广大车主无法接受的是,英菲尼迪为其品牌的车提供了4年或10万公里的质保期,一旦出了质保期,需要车主自己承担高额的维修费用。车主朱先生说,换一次变速箱价格在14万至15万之间,就是重新购买一个变速箱。

英菲尼迪QX60变速箱故障不断出现,车主们反复向400客服以及4S店讨要说法,迫于压力,英菲尼迪开始通过4S店联系维权积极的车主,单独协商解决方案。

2020年9月,记者随同一位车主来到了4S店。工作人员说最多给这位车主延长保修期十年,但是要求车主和4S店签订一份协议,这份协议会对车主进行一些限制,工作人员说,签完以后就不要再去找媒体了,因为他们认为问题已经解决了。但是与之前的更换全新变速箱的方式不同的是,协议明确:“4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱。”协议还要求:车主“不通过任何方式(含媒体、自媒体、论坛及车展等)进行负面宣传或进行传播” 。

更令车主无法接受的是,协议还规定,“双方之间就协议的争议事宜视为全部解决完毕。乙方自愿放弃本次事件直接或间接导致的损失或损害。”

车主朱先生认为,这个协议就像一个不平等条约一样,屈辱性地给一些好处,就把这个事情了解了,不要声张了,他认为这是不合理的。这个协议还并不是针对所有的车主,更多的车主还被蒙在鼓里。英菲尼迪和车主签署的延保从2年到20年不等,延保期限取决于车主维权的力度。

一位车主说,闹得凶的就长一点,闹得少的就短一点,不闹的就不延保。

2021年1月20日,记者随同一位车主来到英菲尼迪售后部门,面对记者的疑问,工作人员表示,协议并不是一个全国类型的,并不是所有客户都会给,他们也要考虑经销商的成本,还要兼顾变速箱维修厂商的利益。

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

 

责任编辑: 3976DBC

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