强强联合,大体利好自动驾驶商业化。
据韩媒报道,三星电子最近与自动驾驶领域的领头羊Waymo达成一项合作,将为后者开发下一代自动驾驶汽车芯片。
韩国《先驱报》援引匿名业内人士的消息称,三星将开发一款芯片,该芯片通过与谷歌数据中心进行实时信息交换,或计算自动驾驶汽车上安装的各种传感器所收集的数据,从而实现集中控制车辆功能。
去年10月, Waymo宣布将在凤凰城向公众开放没有安全员的无人驾驶出租车服务,这也是自动驾驶公司首次向公众开放完全无人驾驶出租车。
日前,Waymo又发布了一项新的研究,旨在证明其研发的机器人驾驶员比人类更安全。该公司模拟了近十年来在美国亚利桑那州发生的数十起真实大型致命车祸,通过谷歌大数据的分析发现,用机器人引导的小型货车取代两车相撞中的任何一辆,几乎可以消除所有死亡。
在Waymo看来,这一最新研究极具现实意义——每年约有 4 万美国人死于车辆事故,而越来越多的科技公司也正试图说服消费者和监管机构,自动驾驶车辆在未来将使道路更安全。
诚然,从技术层面而言,Waymo将在一定程度上影响从事无人驾驶出租车研究的公司,或将加快行业落地进程。从商业化角度来看,Waymo向公众开放无人驾驶出租车,也为自动驾驶行业的商业化运营提供了一定的基础。
而作为在芯片领域具有一定话语权的厂家而言,三星一直想要抢滩自动驾驶市场。年初,韩国媒体报道称,特斯拉将与三星将合作开发一款用于完全自动驾驶的5纳米芯片,目前全球范围内只有台积电和三星等少数厂家能够生产这种芯片。当下,特斯拉所搭载的Hardware 3.0自动驾驶芯片就是由三星在美国奥斯汀代工生产的,但该芯片采用的只是14nm制程。