通用Cruise收购自动驾驶初创企业Voyage

对于业内大部分自动驾驶公司而言，尽管已经拥有一定的硬件和软件技术，但是自动驾驶说到底不仅仅是一个技术问题，也是一个关乎法律、社会和伦理等多方面的话题。

据CNBC报道，通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise已同意收购Voyaga。Voyage是一家专注于开发自动驾驶技术的初创企业，主要应用场景是在退休社区运营自动驾驶汽车，接送老年乘客。

上述消息最先来源Voyage首席执行官Oliver Cameron的博客文章。截至目前，两家公司并没有向外界披露具体消息，Cruise发言人Ray Wert拒绝就交易成本置评。

与Alphabet旗下的Waymo一样，Cruise也一直被视为自动驾驶领域的领头羊。自2016年被通用汽车收购以来，Cruise一直坚持路测。该公司已将注册测试车队增加到200多辆，但尚未宣布计划何时在旧金山向公众提供机器人出租车车队。资本方面，虽然成立不到8年，但其已拥有雄厚的资本支撑，聚集了微软、通用、本田、软银等各行业大佬，融资总额超过92亿美元。

另外，与其他竞争对手相比，Voyage的发展目标更务实，因此所需资金更少。或许，这也正是该公司此前拒绝大量潜在收购者抛出的橄榄枝的原因之一。

对于此次并购，如果协议达成，Cruise将能够在自身具备的自动驾驶能力上，吸收Voyage在退休社区市场的运营方式，从而能够更好地开展无人驾驶出租车服务。

近年来，无人驾驶成为消费者、汽车业、市场乃至资本关注的焦点。以Uber为代表的一些科技公司已经放弃在公司内部开发系统，而Zoox等其他公司则把系统卖给了亚马逊。Waymo仍是最引人注目的领跑者，日前已正式扩大其在旧金山的自动驾驶汽车测试计划。

诚然，在自动驾驶发展初期，业内大多数人觉得自动驾驶仿佛已经走入现实生活。但是随着自动驾驶技术的不断完善，人们又发现自动驾驶在短时间内很难落地。对于业内大部分自动驾驶公司而言，尽管已经拥有一定的硬件和软件技术，但是自动驾驶说到底不仅仅是一个技术问题，也是一个关乎法律、社会和伦理等多方面的话题。