舒适与豪华的越级享受 荣威iMAX8空间体验

【太平洋汽车网 用车频道】每次提到MPV，脑海里面就会联想到大空间、舒适、实用等代名词，但如今汽车智能化已经成为了新车发展的大趋势，如何在保证车内空间以及乘坐舒适性的同时融入智能座舱，给消费者带来舒适、豪华、智能的体验，成为了当下MPV车型面临的一大难题，但在这辆荣威iMAX8身上，我们找到了很好的答案。

够大才够实用

实用性、功能性是衡量一款MPV是否优秀的标准之一，要想照顾到车内7名乘员的乘坐舒适性，必须要有一个大空间。

荣威iMAX8的长宽高分别为5016×1909×1782mm，轴距达到了3000mm。纵观别克GL8、本田奥德赛、广汽传祺M8等20-30万级别的主流中高端MPV，只有荣威iMAX8一款车型车身宽度超过1900mm，宽大的车身也为宽敞的车内空间打下了扎实的基础。

作为一款MPV，人性化的设计肯定少不了。荣威iMAX8全系配备了电动侧滑门，中高配车型还拥有双侧电动侧滑门，日常家用能给家人带来更便捷的用车体验，商务接待又能让贵宾有尊贵的享受。

宜家宜商的荣威iMAX8对驾驶员的照顾也相当到位，驾驶位除了配备多向调节电动座椅以外，侧面还拥有高低可调的独立扶手，满足了不同身材驾驶员的需求，还能降低长途行驶疲劳度。

这台荣威iMAX8配备了全液晶仪表盘，高清液晶屏除了可以显示常规的车辆信息，还拥有多种玩法，其中AR-Driving实景导航系统可以将路面实景与导航信息结合在一起呈现在液晶仪表上，带来更直观的导航体验。

12.3英寸中控屏整合了互联网汽车智能系统HW2.5 VENUS1.0，可以通过长达90秒的连续智能语音交互实现导航、开车窗等多种功能，就算你不喜欢和智能机器交流，也可以对触控大屏进行操作，别看屏幕的位置离驾驶席较远，但实际体验下来只要伸手就能碰到中控屏。

为了在保证科技感的同时兼顾实用性，荣威iMAX8在挡把区域还保留了常用的实体按键，空调调整面板也能在这里找到，想要快速调节空调风量或温度只要轻松按下按键就行了，不需要在大屏中翻找调整。

两张独立座椅能玩出什么花样？

荣威iMAX8除了对司机爱护有加外，当然少不了给乘客带来尊贵的体验。新车采用2+2+3的座椅布局，中排配备了两张独立座椅，中排两张座椅对于MPV来说不是常规操作吗？那荣威iMAX8这两张座椅能玩出什么花样？

荣威iMAX8第二排配备了30CM超宽航空眠头枕，头枕不仅可以调节高低，还能调整头枕倾角以及两侧夹紧程度，让乘客拥有飞机头等舱般待遇。

美中不足的是荣威iMAX8并没有提供第二排小桌板，对于长期高强度工作的精英来说稍显遗憾，但坐在这样舒适的座椅上，你还真的会想工作吗？不如放松一下，给自己充下电。

可移动第三排带来魔术空间

车内空间是各位消费者购买MPV重点考量的地方，虽然多个座位是MPV车型必备项目，但实际上除了全家出行以外，MPV绝大多数用车场景并不需要用到第三排座椅，那如何将让车内空间灵活多变，让一款7座MPV变成豪华大四座布局？荣威iMAX8给出了巧妙的解决方案。

演变成大四座的方法也很简单，只需要拉动第三排座椅底下的手环将座椅调整到最后，再坐进第二排拉动座椅侧面的把手后移座椅，就能变成舒服的大四座。

除了可以变成大四座，可移动第三排也带来更灵活的空间布局。即便是第三排调整到最后，后备厢也能轻松放下一个30寸行李箱以及一个登机箱，再放下几个随身背包也不成问题，满足了多人出行的载物需求。

当第三排在不载客的情况下还能将其靠背放倒，放倒过程也很简单，只需要轻轻拉动第三排靠背的提环，就能轻松放倒，形成更大的后备厢空间，而且第三排座椅还支持4/6比例放倒。

在储物空间方面，荣威iMAX8表现也足够出色，全车提供多个储物格，就连第三排两边的手枕位置都拥有储物槽，照顾到每一位乘客的感受

带“移动魔吧”的智能座舱

荣威iMAX8空间的灵活多变，离不开“移动魔吧”的功劳，和传统固定式前排中央扶手箱不同的是，荣威iMAX8的中央扶手箱可实现前后电动移动，这样科幻的“移动魔吧”可以自由穿梭在前排和第二排之间。

炫酷的“移动魔吧”让第二排乘客拥有更尊贵的额体验。此外，当魔吧移动到后方，还能给前排中央腾出一条过道，当后座小孩哭闹的时候，副驾的家长也能轻松来到后方呵护。

坐起来舒服才是 MPV的王道

大空间和高智能的确为荣威iMAX8增色不少，但一辆MPV的乘坐舒适性也是至关重要，荣威iMAX8配备了后多连杆独立悬挂系统，和同级别采用后扭力梁非独立悬挂系统的对手相比在结构上有明显优势。

NVH方面，荣威iMAX8也能拥有良好的车厢静谧性，即便是在高速上行驶，车厢内并没有感受到明显的胎噪以及路噪，车内乘客依旧可以轻声细语交谈，但庞大且方正的车身难免会在高速上带来了一点风噪声。

荣威iMAX8搭载新一代蓝芯2.0T发动机，传动系统搭配来自日本爱信8AT变速箱，这套动力系统配合默契，虽然变速箱换挡速度不算快，但挡位与挡位之间衔接平顺，正常行驶难以察觉到变速箱的换挡动作。

总结：

荣威iMAX8作为荣威旗下的首款MPV车型，带给我我们不少惊喜，AR实景导航作为这个级别中少见的一项配置，在实际应用时拥有良好的便利性和实用性，“逸动魔吧”以及“魔屏”的出现也让车厢变得更加智能，再加上灵活多变的宽敞空间以及良好的乘坐舒适性，荣威iMAX8是一款名副其实科技豪华MPV。

那荣威iMAX8哪款配置的性价比更高？笔者认为荣威iMAX8 Supreme系列的尊荣版和至尊版两款车型最值得入手，其中尊荣版配备了双电动侧滑门、真皮座椅、前排以及第二排排座椅通风/加热、第二排座椅按摩、主动刹车以及车道保持辅助等配置，足以满足大部分消费者的用车需求。至尊版则更合适预算充裕的消费者，其配备12.3英寸全液晶仪表、256色氛围灯、11个BOSE扬声器、自动泊车系统等丰富配置，带来更尊贵的体验。

目前荣威iMAX8推出了多重礼遇，包括了前2万名购车客户享受专享尊崇礼遇、8年16万公里超长核心动力总成质保、享至高1万元置换补贴、0利息或60起超长贷款等，而且Supreme系列陆尊版及尊荣版仅需3000元即可享受BOSE豪华视听升级包；感兴趣的朋友可以到店体验一番。（图/文/摄：太平洋汽车网 何展鹏）