【太平洋汽车网 行业频道】近日,据外媒报道,奥迪首席执行官Markus Duesmann在接受采访时表示,随着未来电动车充电基础设施的建设,电动车将提供相对较少的续航里程,这将使电动车摆脱笨重且昂贵的动力电池成为更高效的交通工具。
奥迪首席执行官Markus Duesmann相信,随着更密集的充电基础设施,未来电动车提供相对较少的续航里程可能会更符合长远发展所需。而在车型上采用更大、更重同时也更贵的动力电池,来实现动辄上千公里的续航里程,可能并不是最佳的解决办法。
随着纯电动车型充电效率的提升以及换电等补能模式出现,如果充电、换电等基建建设得好,未来电动车续航里程不增反降的现象也并非天方夜谭。但俗话有说一方水土养一方人,国内消费者之所以最求更长的续航里程,离不开充电的困扰,没有固定车位安装不了充电桩,只能去外面充电桩与网约车司机抢桩用,长续航纯电动汽车自然成为国内市场刚需。奥迪想通过减少续航,降低纯电动车型的成本,这一招在国内市场真的能行得通吗?大家对此怎么看?(文:太平洋汽车网 何展鹏)