东风汽车1月乘用车售25.6万辆，同比增9%，合资贡献销量占比84.1%

日前，东风汽车集团公布了2021年1月销量成绩单。据数据，东风汽车1月销售新车32.22万辆，其中乘用车领域销售25.6万辆，同比增9%。东风合资品牌乘用车1月售21.52万辆，同比增14.7%，占东风汽车乘用车领域销量约为84.1%。

自主品牌乘用车部分，东风风神1月终端交付0.97万辆，环比增8.5%。东风风光在今年1月成绩不俗，销售新车1.43万辆。东风风行1月销售新车1.15万辆，同比小有增幅，约为3.3%。

值得一提的是，东风风行T5 EVO车型已经正式预售，其首月订单量已经高达1.6万辆。随着东风风行T5 EVO的上市，东风风行销量将有一个大幅度上涨。另外，东风启辰在1月销售新车0.62万辆。

合资品牌方面，东风日产依旧是销量最大贡献者，1月销售新车11.56万辆，同比大增27%。其中，轩逸、奇骏、逍客等车型的热销以及良好的口碑是东风日产的制胜法宝。

东风本田方面1月销售7.21万辆新车，同比增长6.8%。随着“来福酱”的上市，东风本田引入了更多全球车型，这对于东风本田日后在中国市场的发力起到了极大的积极作用。

东风悦达起亚方面1月销售新车2.04万辆。随着起亚K5凯酷、2021款起亚K3的上市，东风悦达起亚在2021年继续主打精品单品战略，撕破10万级家轿的基准线，给消费者带来了全新的选择，也预示着起亚的重新崛起。

神龙汽车方面1月销售新车共计7027辆，同比大增92%。随着神龙汽车一系列的如“7天可退换车”、“新车承诺1年报价”等售后服务政策的出炉。消费者对于神龙汽车旗下东风标致、东风雪铁龙的关注再度复兴。

编辑总结：

随着全国汽车产业竞争速度的加快，东风势必将在稳住合资品牌销量的基础上，大幅增加自主品牌乘用车的市占率，这已是东风多年以来的“死穴”。自主品牌做不上来，东风在与上汽、一汽等央企的竞争中，恐会一直落于下风。（文 车视界科技 李亮）