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全新一年,哪吒“焕新”出发
汽车公社    2021-02-04 15:24

“那些活在未来的人们,所能做的就是与现在的自己做斗争。”当下,同样适用于类似哪吒汽车般,还在为更高目标不断努力的二线新势力们。

“过去一年,相信身处汽车行业的大多人,都能够深切感到莫名的焦虑,而转换角度考虑,这种焦虑的背后,更多代表着电动化时代彻底转型带来的未知世界,进而也预示着更多机遇。”

全新一年,哪吒“焕新”出发

几天前,当从头到尾仔细研读完《2021∣格局与趋势(中):中美必有一战》一文后,身处地铁上的我,打开手机备忘录写下了上面一句话。的确,回顾整个2020年的中国新能源市场,虽然遭受到短暂的疫情冲击,但是最终收官仍取得了令人欣慰的同比涨幅。可以说,该细分板块抵御风险的能力已然变得愈发强大。

蛋糕诱人,必定吸引更多“投机者”的入局。而在第一波互联网人“下海”创业造车热潮逐渐消退后,这个行业无间断地迎来了科技寡头、传统车企、房地产公司甚至头部供应商的入局,纷纷推出独立新能源品牌。

手中握有更为充沛资源的它们,也令本就竞争激烈的新能源乱战江湖,格局开始变得愈发破朔迷离。由此不禁反问,更多新玩家的到来,受到冲击最为严重的群体是谁?答案看似指向了重新接受洗牌过后,表现逐渐回暖的二线新势力们。

而就在昨天,参加过哪吒汽车2021媒体沟通会过后,听到其颇为完整的推新计划,心中却出现了另一种声音:曾经的先发优势,已经令这家新造车,具有了可以继续冲高的资本,全新一年,就此出发。

2020,做了很多

本段开始,想要分享的还是哪吒汽车究竟完成了哪些阶段性目标。过去一年,其推出哪吒U、哪吒V两款产品,完善了产品矩阵。渠道方面,实施“云海计划”,采取多种渠道形态、引入多种经营方式,实现渠道的快速下沉和升级,方便消费者快捷购车。截至目前,直营店已经在全国13个城市实现布局。

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而自2020年9月推出哪吒加电服务以来,哪吒汽车已上线60座智能快充站,1210个快充桩,为哪吒车主提供着便捷加电服务。通过多次OTA升级,让车辆不断进化。正是基于在产品、渠道、服务等多维度的发力,在2020年实现逆势上扬。

对此,公司联合创始人兼首席执行官张勇表示:“2020年汽车行业面临严峻的挑战。在这样的社会环境下,哪吒汽车通过稳扎稳打,在产品、技术、营销等领域取得快速发展突破。2020年哪吒汽车累计销量突破1.5万辆,同比增长51%,实现逆势上扬,其单月销量也突破3000辆。更重要的是,哪吒汽车进入发展的快车道,今年1月哪吒汽车销量2195辆,同比增长119.3%,迎来2021年开门红。”

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必须承认,对于一家身处二线梯队的新势力,这样的表现足够令人欣慰。而在融资层面,去年12月,哪吒汽车刚刚完成C轮融资,由华鼎资本领投,共计20亿元人民币。获得资本市场的认可,也进一步证明了其本身的价值,令外界看到了足够的信心与希望。

“相比华为、苹果,我更愿意把哪吒汽车比作小米或者OPPO、VIVO,或者说在产品和渠道经营模式上,我们更贴近OPPO、VIVO,渠道下沉得很快。”许久前的一次内部专访上,在被问及类比智能手机行业,哪吒汽车最想成为谁时,张勇给出了这样的答案。

进军低线市场、频繁出圈营销、推出爆款产品,某些层面哪吒汽车的表现,越来越像OPPO、VIVO曾经起势的那个阶段,只不过需要注意的是,仔细观察后者近来的战略不难发现,重回主流、走向高端,不可避免地再次成为了大势所趋,而哪吒汽车需要做的恰恰类似。

2021,要做很多

“做了很多,但远远不够。”在听过哪吒汽车的2020年度分享过后,最大的感受便是如此。因为无论从销量,还是终端认可度来看,距离头部三家新造车,仍存在一定差距。值得庆幸的是,这样的不足其自身深切知晓,并拿出了可行的解决方案,2021,其要做的还有很多。

全新一年,哪吒“焕新”出发

沟通会上,哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇公布了哪吒汽车2021年规划及目标。产品方面,哪吒汽车将推出哪吒U、哪吒V改款车型。为更好地满足用户个性化需求,哪吒汽车将基于哪吒V推出女生版、运动版。

而此前零跑C11的热销足以证明,15-20万元区间纯电动想要获得市场的认可,就必须保持自身没有太多短板,并拥有较为可观的性价比优势。基于此,哪吒汽车将升级推出续航里程可达610Km的哪吒U新版车型。

哪吒U网约版也将推出换电车型。而今年,哪吒汽车将开始布局换电模式,推出车电分离、电池租赁、保值回购、服务无忧四大服务政策。同时,基于Eureka 03概念车打造的量产车型,也将在2021年上海车展亮相。

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据官方介绍,Eureka 03量产车基于投资20亿元的全新架构平台打造,采用增程式的驱动方式,其综合续航里程超过1100km。Eureka 03量产车将配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12路超声波、18个摄像头,在下一代域控制器基础上,Eureka 03量产车在部分场景下将实现L4自动驾驶。并且,基于以太网的SOA架构,Eureka 03量产车将会持续进化,实现车辆全生命周期OTA软件升级及功能多样化。

除此之外,哪吒汽车还将继续发力渠道建设、不断完善用户充电体验。在充电方面,2021年哪吒汽车计划聚焦5座城市,布局100个换电站,实现1万辆车辆服务能力。毕竟,通过蔚来、特斯拉、小鹏的成功经验证明,自建补能体系已然成为销量攀升的关键因素之一。

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最后,自去年北京车展期间,将“智能安全”这一品牌标签牢牢坐实之后,2021年根据规划,哪吒汽车继续将安全确立为智能化研发重点。通过聚焦PIVOT2.0智点系统研发,在2.0动力总成平台、PIVOT2.0智能座舱、PIVOT Driver 2.0智能驾驶方面取得一定成果,不断为产品赋能。

除了在智能座舱技术、智能驾驶技术方面持续发力之外,哪吒汽车还将加大充电及增程技术研发,旨在通过750V高电压大功率充电平台、恒温热管理系统4.0、一体集成式电驱系统的研发,实现大于1100km的综合续航技术目标。

并加大AI域控制器研发力度,搭载高通8155P/TI TDA4车规级智能芯片,通过CMS电子外后视镜、OMS座舱视觉监控系统、AR-HUD增强现实抬头显示、车拍抖音以及游戏小程序等功能的实现,打造更加智能安全、更加智能娱乐的座舱。

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在智能驾驶方面,哪吒汽车将基于双TDA4域控平台,持续开发智能驾驶系统。通过配备5个毫米波雷达、18个摄像头、12路超声波、3颗激光雷达,并在16T/150T算力平台基础上,实现L3+智能驾驶PILOT、限定场景L4驾驶能力。

2021年,哪吒汽车还将加强智能技术研发中心建设,通过扩容智能技术研发中心人才队伍,加大L4智能驾驶、智能交互与生态合作、中央计算单元、智能汽车操作系统的研发力度。为此,哪吒汽车C轮融资中的20亿元人民币,将主要用于投入智能安全技术研发当中。

文章最后,还是想要分享翻阅微博时,偶然间看到的一句话:“那些活在未来的人们,所能做的就是与现在的自己做斗争。”当下,同样适用于类似哪吒汽车般,还在为更高目标不断努力的二线新势力们。

 

责任编辑: 3976DBC

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