现代集团2020年汽车销量跌至十年最低 预计2021年成转折点

盖世汽车讯 1月4日，现代汽车集团（现代汽车及起亚汽车）预计，集团2021年全球销量将较2020年上涨11.5%至708万辆。集团表示，预计2021年将售出更多的SUV车型，希望在疫情致全球经济低迷的2020年之后实现复苏。

在刚刚过去的2020年，现代起亚销量为635万辆，同比下跌13%，是自2010年574万辆销量以来的最低水平，也远低于其2020年1月设下的754万辆销量的目标。截至2020年，现代汽车集团已连续第六年未实现年度销量目标。

（图片来源：现代）

现代集团主席郑义宣（Chung Euisun）在致员工的新年信中表示，集团在注重提高销量的同时，还将加速成为未来出行解决方案提供者的步伐。

郑义宣认为，现代集团需要做好充分准备，以成为快速变化的汽车行业中的“首个行动者”，2021年将成为决定集团未来的发展的“转折点”。他表示，集团将在环保汽车市场和未来移动技术中占领更大的份额，从而成为一个领先的移动出行公司。

为加强在环保汽车市场的实力，今年，现代集团旗下的现代汽车将推出基于自有电动车平台E-GMP打造的首款纯电动车型IONIQ 5。新车在单次充电后续航里程达500公里，18分钟内可以充电80%。现代将在2022年推出中型轿车IONIQ 6，在2024年推出大型SUV车型 IONIQ 7。该公司将开始使用数字命名车型，如宝马车型的名字为1系到8系。另外，现代旗下捷尼赛思品牌也计划今年推出纯电动车型，并最终在未来实现车队电气化。

IONIQ系列（图片来源：现代）

现代集团已定下目标，到2025年将推出23款电动车，包括11款纯电动车，计划售出100万辆汽车，成为全球第三大电动车制造商。目前，该集团的电动车有现代的Kona EV和Ioniq Electric，以及起亚的Soul和Niro。上月，现代汽车表示，到2025年将投资60万亿韩元（约560亿美元），旨在强化其电动车阵容，以与通用、大众等展开竞争；到2040年，在全球电动车市场占据8%至10%的份额。

另外，为成为未来移动出行领域的领导者，现代还计划2022年在汽车中应用L3自动驾驶技术，同时其子公司现代摩比斯将持续与国际公司合作，研发L4和L5自动驾驶技术。

现代集团表示，将继续扩大与海外公司的合作，在先进移动出行技术领域产生更多业务协同效应。

在宣布此声明之前，现代股价上涨9.9%，至每股211,000韩元，达到自2014年9月以来的最高水平。外媒指出，股价上涨的原因是投资者看好其今年电动车的发展。

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